凤凰网汽车讯 （编译/马健文，编辑/董世昂） 尽管现款雷诺梅甘娜RS车型因不及预期而广受诟病，但考虑到雷诺依然有信心通过一款“硬核”车型来扭转口碑。近日，海外车媒Motor1.com曝光了一组雷诺梅甘娜RS Trophy-R车型的测试谍照，揭示了关于该车型的诸多设计信息。
谍照拍摄于德国境内的纽博格林赛道上，照片中的新车基本未采取伪装处理，因此我们可以较好地观察其许多设计细节。从外观来看，工程师为新车设计了两款引擎盖，布置了较小的进气口，同时新车搭载了更低、刚度更强的悬挂系统。
在侧边设计上，新车采用了黑色九辐轮毂设计，配有大尺寸银色制动卡钳。在后部设计上，新车或将对扩散器以及排气布局进行调整。此外，新车取消了后部挡风玻璃上的雨刮器，同时后排座椅及内衬也被拆除以减轻整车重量，但信息娱乐系统等仍然保留。
在动力配置方面，雷诺梅甘娜RS Trophy标准版车型将会把现款1.8升涡轮增压发动机的动力输出由280马力（约合209千瓦）提升至300马力（约合224千瓦），最大扭矩则为400牛米（手动变速器版本）或420牛米（双离合变速器版本）。而R版本则会在标准版基础之上进一步提升性能。
结合前面所述的在减轻车身重量上的努力，新车将有希望击败本田思域Type R，重新夺回雷诺的前驱车纽博格林赛道圈速纪录。
据悉，新款雷诺梅甘娜RS Trophy-R车型最早将于今年年底前正式在欧洲市场发售。
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