凤凰网汽车讯 对于旗下首款纯电动跑车车型，保时捷一度严格保守相关消息，而随着测试工作的不断推进，各类披露也相继浮出水面。近日，有海外媒体曝光了一组保时捷Taycan车型的无伪装路面测试谍照，揭示了关于该车型的诸多设计信息，让我们来一睹为快。
谍照中的新车几乎没有采用伪装涂层，图片分辨率也比较高，因此我们可以较好地观察其设计细节。整体而言，新车采用了保时捷最新的设计语言，并提供更多的空气动力学套件。在前脸设计上，新车采用了椭圆形前大灯设计，延续了此前的Mission E概念车型风格，提供四点LED光源，前引擎盖的造型极具辨识度，对于电动车型而言不必要的进气口等设计则被移除。在侧边设计上，新车线条感十分流畅，前后部布局较为均衡，运动感十足，车门设计则延续了此前的概念车风格，门把手被平滑地整合进入车门平面中。在后部造型上，新车选择了较为圆润的设计，保持了保时捷一贯的性感，尾灯周围设置了红色饰带，LED转向灯呈现出细条纹状，不同于早期的谍照，保时捷未在新车上设置“假”排气管，这也应了众多车迷的意愿。
在动力配置方面，目前尚无确切的参数流出，有消息称新车将会配备90千瓦·时的电池以及22千瓦的车载充电器，实现500千米的续航里程，百公里加速时间约为3.5秒，而15分钟的快速充电下则可以保障接近400千米的续航里程。新车将会搭载两台PSM永磁同步电动机，分别位于两轴之上，由此前保时捷919混合动力赛车的情况推断，其最大输出功率将达到600马力（约合447千瓦）。在内饰配置方面，新车将提供前后座椅电加热功能、方向盘电加热功能以及热泵管理系统等可选择配置。
据悉，新款保时捷Taycan车型将在今年九月份进入量产阶段，年产量可达4万台，今天预计可以完成2万台的生产。新车的市场投放则要稍晚一些。新车的入门版起售价格为9万美元（约合人民币61万元），高配版本售价则会在13万美元（约合人民币88万元）。此外，保时捷为消费者也提供了便利的充电解决方案，欧洲市场将会配置49000个充电站，而北美市场得益于Electrify America计划，可以实现三年内的免费充电。（编译：Mark/编辑：冯禹森）
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