凤凰汽车 由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉举办。本届年度主题为“汽车未来发展之路：目标·策略·模式”，现场有700多名中外专业人士参会(其中150~200人为外宾)、19场会议环节、80多位权威讲演人、100家中外媒体现场报道，凤凰汽车作为官方合作媒体将进行全方位多角度报道。
以下为神龙公司商务副总经理魏文清接受凤凰汽车采访的实录：
凤凰汽车：随着消费理念的改变，您在产品和营销层面有没有什么战略性的转变？
魏文清：一会有一个分组讨论，历来都是总在演变的。
凤凰汽车：此次论坛主要的议题是战略转机，您怎么看这个问题？
魏文清：对所有的品牌都是这样，不光是自主品牌。纯进口的和合资的都是，现在是战国时期。汽车里面强大的大公司排第一，排第二的哄然倒下来的也不是没有。都不能轻视我觉得，确确实实中国现在还保持着一位数偏高位或者两位数增长的话，对所有国家市场都是一个比较好的市场，高速发展过程中机会会多一些。
凤凰汽车：刚刚有一位经济学家说房地产和汽车这个政策方面，政府应该全面放开，不应该限购。您怎么评价这个事情？
魏文清：这个经济没有很自由的市场经济，可能有一个度的把握。我认为汽车它是一个社会上的改善生活的产品，社会产品，没有管控肯定不行，完全放开不可能，这是乌托邦的想法，不现实。我们是企业家，不是经济学家。
凤凰汽车：很多人呼吁政策方面应该对自主品牌给予更多的一个支持，您觉得这个应该具体体现在哪些？
魏文清：对企业还是靠竞争我认为，说实在的，企业重组是常有的，现在是自主，说不定过两天又是合资的了。所以说更多的还是企业行为企业机制来解决，市场经济来解决。
凤凰汽车：16号北京通过了在重度污染情况下会实行单双号政策您怎么看？
魏文清：听说十一期间北京的车子最少，污染最严重。所以说真正的原因可能要进一步分析。
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