凤凰网汽车

凤凰汽车讯 由新诺视线传播机构发起、凤凰汽车等30余家主流网站共同主办、广汽TOYOTA独家协办的“首届中国主流汽车新媒体高层论坛”日前在京举办。这既是中国产经新闻界首次举行的汽车产业领域的新媒体高层论坛，也是迄今全球汽车业界唯一建立起来的跨区域、跨媒体的汽车行业新媒体组织架构——“汽车新媒体智库(NMAT)”这一学术平台，本届论坛的主题借鉴了夏季达沃斯论坛的主题——“汽车新媒体：创新势在必行”！力图通过汽车产业的海内外新媒体领军者年会，基于全球视野和区域一体化的战略高度，探讨新媒体的内涵、以及新媒体在中国汽车产业中的应用前景。

搜狐汽车事业部副总经理 晏成

以下为搜狐汽车事业部副总经理 晏成的发言实录：

尊敬的谢老师、尊敬的各位媒体同仁：

大家好！

首先表达一下对组织者的敬意和谢意，在移动互联网风起云涌的大时代，谢老师出面组织了今天的“首届中国主流汽车新媒体高层论坛”，可以说适逢其时；大家熟知的“中国主流汽车网络媒体高层论坛”已经举办了11届，我自己也参加了很多次，但没赶上第一届，今天终于赶上了新媒体论坛的第一届，作为搜狐汽车的代表，和这么多的行业同仁一起探讨、交流、学习“新媒体”这个最热的议题，感觉十分有意义。

顾名思义，新媒体的对应词是“传统媒体”，什么是传统媒体？什么是新媒体？随着新技术的不断发展，实际上大家对这两个词的理解是不断发生变化的。下面就新媒体，我一个是谈一下个人对新媒体的粗浅理解，抛砖引玉，第二是介绍一下搜狐公司在移动互联网时代、在新媒体时代的一个新的战略举措——【搜狐自媒体平台】，并且期待大家的加入。

报纸、杂志、广播、电视是大家公认的传统媒体，然后PC互联网看做新媒体，随着数字技术的不断进步和互联网的迅速兴起，现在，大家已经开始把PC互联网归属于传统媒体之列了。其实，这几类媒体有一个共同的特征，都是以其传播介质来命名的，报刊以纸为介质，生产文图；电台以电波为介质，生产声音；电视以电视机为介质，生产影像；互联网以internet为介质，生产文图、声音、影像等等。所以，一说就懂，就知道这类媒体是干嘛的，是个什么形态，生产什么，怎么生产，怎么传播……但新媒体这个词出现之后，问题就来了，究竟什么是“新媒体”？新媒体有没有一个标准形态？它生产什么？谁在生产？怎么生产？怎么传播？用什么介质传播？其实并没一个定论。说到新媒体，大家首先会想到微信、微博、新闻APP、社交类媒体等等，以这种举例法来说明新媒体，比以定义法来说明新媒体，要更简单和容易接受，但是新媒体的内涵和外延应该远远大于这个范畴。从定义上来说，我个人比较喜欢美国《连线》杂志所说的，新媒体就是“所有人对所有人的传播”，一句话命中要害。这句话意味着每个人都可以成为内容的生产者和传播者，并且相互之间产生互动，至于新技术的使用、新表现形式的出现，其实只是支撑手段。而且这句定义，和我接下来要介绍的搜狐自媒体平台战略的目标高度契合。

基于移动互联网，搜狐目前有一个比较好的产品，就是搜狐新闻客户端，今年的4月24日，搜狐宣布旗下搜狐新闻APP用户量突破1亿，9月突破1.5亿，订阅媒体和自媒体1200多家，包括报刊、电视、电台等主流媒体基本聚齐，成为移动互联网上最大的开放【全媒体平台】。而搜狐新闻客户端最新的一个战略动作，是打造一个开放的【搜狐自媒体平台】，吸引优秀的个人自媒体与机构自媒体入住。之前，搜狐公司负责运营新闻APP的移动门户中心，已经在各行各业开拓了一些自媒体账号，做了一些铺垫；目前，搜狐公司将各个行业，比如汽车、地产、IT、时尚等行业自媒体账号的开拓与运营，交给业务线部门自己来做，各个业务线部门会成立专门团队，负责该领域自媒体的工作。汽车类自媒体的工作是由我来负责，所以我在这里也诚挚地向大家发出邀请，欢迎和期待大家的加入。

搜狐新闻客户端是否能够持续获得用户青睐，关键在于是否能够提供源源不断的优质内容，一是全网优秀内容的智能筛选；二是优秀的原创内容，包括编辑部原创，优秀自媒体的原创。谁来生产内容，生产什么样的内容，以及内容如何传播，是作为媒体内容运营三个最核心的部分，【搜狐自媒体平台】的内容运营页会主要围绕这三个方面来做：

1、谁来生产内容——以前是编辑、记者的集中式内容生产方式，在新媒体时代，可能是每一个具备生产内容能力的人，都可以随时随地生产内容；在搜狐新闻客户端的汽车类自媒体平台，我们希望一是掌握大量内容资源与生产能力的媒体同仁，个人入驻或者机构入驻，二是希望汽车产业链上各个环节的、具备内容生产能力的人入驻，他可能是个汽车保险专家、汽车维修专家、汽车自驾游专家、汽车某一方面的用品专家，都是我们欢迎的对象。

2、生产什么样的内容——现在，内容本身与内容的表现形式，已经非常多种多样了，可能是一篇文章，可能是一组照片，可能是一组图解，可能是一段视频，可能是一段音频；可能长篇大论，可能短小精悍；可以是新闻性内容，也可以是服务性内容；文风可以四平八稳，也可能插科打诨。其实，这个对我们来说最大的挑战，媒体的编辑部怎么做好精品内容，媒体怎么引导自己的自媒体作者做好个性化内容，并且用最吸引人的方式呈现出来，依然是新媒体时代内容运营者的成败关键。对于搜狐汽车类自媒体内容，我们希望除了新闻类、评论类的资讯类内容，更希望能有大量指导用户购车、修车、用车/玩车的实用性内容。

3、内容通过什么渠道传播——传统媒体的传播渠道，基本把控在媒体平台自身，而在新媒体时代，自媒体能够拥有自己的读者群，并且能够将信息push过去，双方产生互动。在这方面，搜狐公司与搜狐汽车，会通过我们在PC端、移动端的线上资源，将更多的用户引向自媒体账号，让它们产生更多的订阅，同时，也会利用许多的线下资源，帮助大家去获取流量与订阅；并且会有专业的团队、操作性极强的【搜狐自媒体手册】，去帮助自媒体账户的成长，包括后期自媒体的商业化运作，包括硬广、内容即广告、活动招募、个人影响力变现等多种方式，比如《参考消息》在搜狐新闻客户端上的订阅号获得一笔300万元硬广收入。

最后，再次感谢论坛组织者，谢谢大家！