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凤凰汽车讯 2014年4月20日北京国际车展开幕，凤凰汽车作为官方合作媒体将对此次车展进行全程报道，并访问各大车企老总。以下为访问实录。

主持人：各位凤凰网的网友大家好，这里是2014北京车展，今天请到的嘉宾是华泰汽车销售公司副总经理 郭云飞，您跟我们的网友打声招呼。

郭云飞：各位网友大家好。

主持人：帮我们介绍一下这次在北京车展上华泰带来了什么阵容？

郭云飞：整个阵容两个方面，第一是整车阵容，SUV有三款的：宝利格、圣达菲、圣达菲新品，轿车阵容上有路盛E70、路盛E90，动力总成板块八款发动机总成以及自动变速箱的产品。

主持人：在您刚才说的车型中哪些是重点车型？

郭云飞：都是重点，这次应该说最大的明星应该是刚刚亮相的圣达菲新品。动力总成首次亮相的汽油发动机和六位速的自动变速箱。

主持人：圣达菲新品详细的特点再给我们介绍一下。

郭云飞：外观上和华泰以往推出的高端大气沉稳的设计风格有所差异化，外观更加时尚更加动感，内饰的设计上更体现了科技感和现代感，动力搭配上也是有两款，一个是柴油发动机和汽油发动机，机油发动机是1.5T的动力总成，配置上我们比较喜欢和需求的无钥匙进入，360度的全景坡车，一键启动等等的配置全部会有体现。

主持人：SUV车型近几年在中国市场表现很强劲，华泰在SUV市场布局上未来有哪些具体的规划？

郭云飞：SUV分为越野型和城市型，城市型会布局从小型的SUV到C级的SUV，包括五座到七座全部会体现，动力搭配上会即有柴油发动机也有汽油发动机。

主持人：您特别强调动力搭配柴油跟汽油，柴油和汽油发动机营销层面您是怎么做的呢？

郭云飞：因为柴油发动机最大的特点是节能，排放是比较低的，油耗也比较低，客户使用的成本是比较低的，但是目前柴油的占比在中国市场上不是很高，在华泰的构成上是比较高的，因为柴油发动机在业界是比较有名气的，柴油构成上是25%的占比，华泰一直坚持柴油的战略方向也是推广节能减排的技术，营销上去年开始到现在坚持气柴同价，柴油一般比汽油贵一万块钱的，但是我们给的是同价的策略。

主持人：超级家轿路盛E70也有柴油版。

郭云飞：整个柴油在中国占比是不高的，轿车除了捷达有柴油，以前的奥迪曾经有过柴油但是推广也不是很成功，华泰推出1.5D自动挡的柴油，是我们一直坚守的柴油战略的践行和延续，也拓展了华泰的客户圈，比如说教练车行业，这些行业赚的是很要的利润，柴油即节能又减排可以给这些行业带来更多的利润，从第三个行业也无形中和市场是匹配的，自主品牌三四线市场是主流市场，尤其是在五线市场比如说农村地区柴油还是使用比较广泛的，比如说农机用的都是柴油，这样无形中把市场的广度和客户需求的深度都加深了，拓展了整个的目标市场和目标客户。

主持人：之前跟其他企业也聊过柴油的事情，有些企业说我们国家的油品跟不上，您怎么看我们国家柴油的油品的问题。

郭云飞：对客户来说大家对柴油的印象是停留在以前大货车冒黑烟，其实这种技术在整个柴油的技术上比较不存在了，目前柴油无论是噪音以及动力性和成熟程度，都已经非常高了，包括现在在SUV搭载的柴油发动机和将来轿车上的柴油发动机使用的是目前中国的柴油，使用起来没什么问题，客户对柴油车辆应该是供不应求的局面，这是大家以前有的误解，可能是认识不深，也说明我们的推广不是很到位。

主持人：四五线城市的渠道布局，现在有多少经销商是在这样的范围内？

郭云飞：两个层面，分一级和二级经销商，一级是跟我们有签约关系的，目前全国有260家一级网络，主要布局是一二线城市和部分三线城市，目前200家二级网络是布局在四五线城市，这是目前的现状。2014年的目标一级网络发展到350家，二级网络超过一千家，整个网络规模达到一千三四百家的规模。

整个的模式上一线、二线、三线、四线市场容量不一样，经济发展也不一样，为了支撑整个营销战略在网络的模式上也分为了A、B、C、D、E五个模式和合作伙伴进行匹配。整个的发展方向上重点是拓展三四线甚至五线城市的市场规划我们的网络，包括刚才说的一千家二级网络方向调整时要做到直营化的模式。

主持人：现在一季度的销量完成怎么样？

郭云飞：客观讲今年的自主品牌整个市场压力很大，无论是产品各方面，合资、外资包括合资自主也看到了未来三四线市场的发展潜力，整个性价比也在提升，给华泰和包括自主品牌造成很大的压力，华泰去年已经预测到这种可能会出现这种现象提前做了一些准备，比如说现在在全国开展的亿万豪礼的活动实际上抵消了很大的压力，目前的整个表现来看和全年的计划基本上是符合的。

主持人：亿万豪礼给我们介绍一下。

郭云飞：比如说买路盛E70就送半吨油。

主持人：这个活动会延续多久？

郭云飞：现在还在延续，下个月还会有，包括让利现金，还会送一些大礼包，宝利格部分车型是一万多块钱的让利的幅度，目前要买华泰的车是很划算的。

主持人：华泰汽车海外的现状是怎样的，未来有哪些布局呢？

郭云飞：每家企业拓展海外市场都是基于自身的优势和差异化的竞争优势来做出的，华泰核心优势是拥有柴油发动机和自动变速箱，完全有自主知识产权的核心技术，核心技术掌握以后和海外还有对柴油贡献度是50%，而且是自动变速箱这和核心的优势是匹配的，今年包括未来海外的整个发展的思路和规划是以两大运营中心为基础，现在已经在德国的慕尼黑和非洲有两大运营中心，将来会在海外拓展七个生产基地，目前已经建成了三家，俄罗斯、安哥拉、朝鲜，其他四家也在规划建设中，基于基地的建成后通过本地化的运营拓展周边的市场，这是整个的规划，还会坚持对柴油节能的方向。

主持人：七家都在年内建成吗？

郭云飞：年内建不成，三家已经建成了。

主持人：三包也是出台一年多了，我们有哪些集体做法？

郭云飞：汽车三包在国家三包政策没有出台前华泰就已经给我们的客户做出了五年15万公里的承诺，这种承诺的标准是远高于国家对三包的标准，结合国家三包政策的出台，华泰对内开展的基于五年15万公里和国家三包政策的一些要求，重新对相关质量控制以及生产制造以及售后服务标准和流程进行重新再造和优化，对外我们对全国的服务商开展了以客户服务满意度为中心的培训和辅导，包括梳理整个配件供应链的体系，开展更快更及时的服务，另一方面为所有的服务网络也配备了对客户的代步车，也规避客户修车过程中对用车的需求，这些华泰应该是不会存在任何问题。

主持人：谢谢您。