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凤凰汽车讯 2014年8月29日第17届成都国际车展开幕，凤凰汽车作为官方合作媒体将对此次车展进行全程报道，并访问各大车企老总。以下为访问实录。

凤凰网：凤凰汽车的网友大家好，我是凤凰汽车潘明军。现在是2014成都国际车展现场，坐在我对面的是东风乘用车公司总经理李春荣，请李总给我们凤凰汽车网友打一个招呼？

李春荣：凤凰汽车的网友大家好。

凤凰网：李总，在今年成都车展应该说规模比较大的情况之下，你觉得今年我们东风展台这一块有没有什么亮点车型出现？

李春荣：这一次东风风神借助成都车展，我们带来四款产品，有在售的S30，CROSS和A60，还有AX7。AX7计划在10月底11月初在全国上市，还有一款东风风神A30在今天上午刚刚上市。

凤凰网：A30未来预期销售达到3千辆，你判断的依据是什么？

李春荣：如果我们做到前十的话，算下来至少要达到月销3千辆。我们希望销量越多越好。所以A30的定价非常有竞争力。

凤凰网：多少钱？

李春荣：6.57万元到8.57万元。

凤凰网：A30在产品线布局中起着什么样的作用？

李春荣：A30介于A60和S30之间。随着A30的上市，东风风神在A级车市场将形成S30、A30、CROSS、A60的黄金布局，覆盖5-14万元的价格区间，满足更多细分市场的要求。

凤凰网：整个风神的产品线价格有往上走的趋势，你们是怎么样考虑的？

李春荣：东风风神立志成为中国乘用车的主力军，是一个宽系列的阵容，我们已经把到2017年的整个商品布局规划好了，正在规划2018年的。我们在每年都将推出两款产品，除了今天上市的A30，到10、11月份还将推出AX7。明年3月份推出神龙的自主品牌东风风神L60，它在神龙生产，在东风风神渠道销售。

凤凰网：L60未来用什么LOGO？

李春荣：采用东风的LOGO。明年9、10月份还有AX3、AX4(未定名)推出。

凤凰网：除了未来每年有两款产品，2012到2016年有中期的计划之外，最近几年东风风神平均年销售量只有8万辆左右，100万的销量如何实现？

李春荣：100万实现不了，大概七八十万。所以我们就要丰富资源，提升我们的能力。刚才说的神龙自主品牌在东风风神渠道销售，此外我们还有两个技术中心，一个是东风自己的技术中心，还有一个是东风标致雪铁龙的技术中心。有这两个技术中心支撑，风神的产品将更加丰富，更有竞争力。

凤凰网：未来东风风神还有没有一些技术性的实际动作？

李春荣：依托大东风“大协同、大自主、大发展”战略，东风风神的技术储备逐渐与世界同步。比如在海外收购了瑞典的T公司，对于我电子电器的水平提高非常有帮助。比如说A30时尚科技，大空间，低油耗；安全性可以达到最新的国家五星标准，60项主被动安全配置；后排腿部空间宽达680mm，，跟奥迪A6差不多；还有人性化的储物空间23处；综合工况油耗为百公里5.9L，符合最新的节能惠民标准。另外，东风汽车有近半个世纪的造车经验与20多年的合资合作经验，有很多的合作伙伴，培养了很多的人才。利用国外和国内的技术形成了独特的资源，这对于发展自主品牌是非常有帮助的。

凤凰网：AX7预计价格区间是多少？

李春荣：预计价格区间为13-18万。我们预计从9月底10月初开始，在全国开展多场媒体试乘试驾活动，邀请媒体朋友深度品鉴。

凤凰网：AX7如何与同价位的车竞争，突出自己的优势？

李春荣：对AX7我们非常有信心，之前在重庆、郑州、苏州，我们邀请了潜在客户和竞品客户参观、试乘试驾，客户的评价很高。AX7具备军工DNA，竞争力很强。东风公司有近半个世纪的造车经验，在军车方面是中国第一，在世界上也名列前茅。军车有四点很关键：第一是动力性，动力一定要好；第二是可靠性好；第三是信息化平台，军品的信息化平台一定要强；第四是高通过性，AX7的通过性在竞品里很有优势。所以说，东风军车DNA，对于AX7的帮助非常大。

凤凰网：现在自主品牌占有率连续11个月下降，结合东风自主的发展，您认为自主品牌的出路在何方？未来东风风神如何在行业不是太好的情况下，找到革命性突破点，走出自己的一条路？

李春荣：对东风乘用车来说，未来将继续坚持质量卓越、服务领先、魅力产品的三大战略路径。第一要做到质量领先，要跟所有的跨国公司比质量；第二是服务领先，要跟所有的竞争者比服务；第三是得有魅力产品。在销售服务质量方面，东风风神在全国56个乘用车公司中排第16位，超过了不少合资公司；我们的售后服务质量在全行业排第12位，也非常不错。今天上市的A30，时尚科技，跟S30等相比又上了一个台阶。

中国车市今年1~7月，整个自主乘用车大概增长是9.4%，整个汽车行业大概是8.2，自主的乘用车增速高于汽车行业整体增速。整个自主品牌我认为现在这种状况是不错的，总体趋势是好的，只是轿车这一块相比是在降，但是MPV是增长的。再过8-10年，相信自主品牌可以与合资相抗衡。

凤凰网：东风给我的感觉现在品牌营销在不断的完善，你们的营销是怎么样做的？

李春荣：对我们来说，进行营销创新是必须的。但我认为，最重要是把质量做好，把服务做好，把产品做得更有魅力，把成本控制好，这样的公司就能够持续发展下去。产品第一，营销第二，最重要是把质量和服务做好。

第二是要增强我们国人的自豪感，自主品牌要快速成长，内外都得做工作，也需要国家的支持，简单说就是要有党纪国法的支持。美国颁布了《美国产品购买法》，中国为什么不搞？为什么不利用这种政策来促进本国的工业？汽车和别的产业不一样，凡是能够把高级轿车做出来的国家，一定是强国，凡是强国都要做汽车。美国曾经讨论过要不要重点发展彩电，结论是可以不做，所以没有强势的彩电公司，美国人也讨论过要不要重点发展汽车，结论是要做，所以美国的汽车就做起来了。

凤凰网：好象你倡议过，全中国8500万名党员和家庭用户在购车时要优先考虑自主品牌？

李春荣：影响中国消费的三种人，第一是明星，第二老板，第三是政府官员。明星跟老板不好强求，但政府官员就不一样了，政府官员绝大多数都是共产党员，所以有责任和义务来协助习主席实现中国梦，汽车是实现中国梦非常重要的手段。我建议县处级以上党员领导干部以及家属应该带头用，应该把党纪和国防加起来，这样有利于促进中国梦的早日实现。

凤凰网：现在很多自主品牌推互联网思维和新能源汽车，他们把这个作为未来挖掘的新机会，你是怎么样看待的？

李春荣：这是非常好的机会，东风风神也在做。比如说A30的MP5、带陀螺仪的导航，有什么好处？它可以进入隧道之后都可以进行导航。AX7也会配备这个配置。新能源这块东风出得很早，东风风神已在强力推进，本月就可以下线30台东风风神电动车E30，再下个月可能准备批量开始示范运营。

凤凰网：新能源汽车的发展一直不太好。

李春荣：东风介入新能源是比较早的，在十年前就进入了这个领域，但是这个行业确确实实有一些技术没有突破。比如说电池就没有突破。当然，随着技术的发展，正在逐步突破当中，但到目前为止还没有出来根本性的转变，所有汽车企业还在奋力的探索当中，我相信会越来越好。

凤凰网：政府取消了一般公务员采购，有人认为这是对自主品牌的硬伤，因为原来有一个强制性的要求，如果变成普通的公务员就很自由的。可能政府这一块对于别人来说是一个蛋糕，而现在对于你们来说就不是了，你是怎么样看的？

李春荣：也不能这么说，让事实证明，只要你东西好，价值公道，服务好，相信公务员他们有自己的判断。所以不算是硬伤，是一个机会。

凤凰网：10月1日之后，国家工商总局对汽车总经销上和汽车品牌授权竞销备案的这么一个工作，对这个事儿你是怎么看待的？

李春荣：支持政府的决定。

凤凰网：我们希望东风风神A30大卖。

李春荣：祝凤凰汽车越办越好。

凤凰网：感谢你今天到凤凰汽车的作客，谢谢。