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凤凰汽车讯 2015(第十八届)成都国际汽车展览会(以下简称：成都车展)9月5-13日在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。以“缤纷车展·炫动蓉城”为主题的本届展会吸引了国内外106个汽车品牌参展，展出总面积达15万平方米。凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。

以下是凤凰汽车对奇瑞捷豹路虎汽车有公司总裁百润的独家采访：

奇瑞捷豹路虎汽车有公司总裁 百润

凤凰汽车：各位凤凰汽车的网友大家好，我们现在正在2015年成都车展现场，今天凤凰汽车请到了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁百润先生，百润先生你好，给我们凤凰汽车的网友打一个招呼吧。

百润：今天是成都车展开展的一天，我的心情非常激动。成都给我的印象是一个充满了绿色的城市，来到成都我非常地高兴。

凤凰汽车：首先想请百润先生介绍一下本次车展奇瑞捷豹路虎带来了的亮点车型。

百润：我们的第一款国产车型揽胜极光在今年的2月份上市，在这次成都车展上，我们就为大家带来了奇瑞捷豹路虎的第二款车型，国产路虎发现神行。不到一年时间里推出两款国产车型，这就可以看出奇瑞捷豹路虎的高效。之所以选择成都车展进行首次发布，是因为成都对中国西部汽车市场来说有着非常重要的地位，我们非常重视这个城市。我们为消费者带来了5座和选配7座的配置，使消费者有更多的选择。

凤凰汽车：网友们对第二款车非常地感兴趣，请百润先生为我们详细介绍一下发现神行。

百润：对于奇瑞捷豹路虎而言，我们的任务就是为中国消费者带来世界一流的汽车。为了实现这个目标，奇瑞捷豹路虎准备了两年的时间，在这个过程中我们制造了超过100台的原型车用于各种严苛的测试。今天大家看到的国产发现神行就是我们过去两年里辛勤劳作结出的硕果。现在国产发现神行已经进入了量产阶段，它将在2015年的第四季度正式上市。在生产过程中我们会始终确保国产发现神行的一流品质，在生产流程上也严格地控制，确保产品的一流的品质，将最好的产品交付给中国的消费者。

从2012年奇瑞捷豹路虎成立至今，我们已经取得了很多成就，我们迈出的第一步，是国产了揽胜极光，今天的国产发现神行是迈出了第二步，今后我们会迈出更坚实的步子一步步向前。目前我们给中国的消费者带来的产品，既有豪华定位的揽胜极光，又有全新路虎发现家族的首位成员，以多功能性著称的发现神行，为消费者提供了更多的选择，当然我们国产道路才刚刚开始，2016年奇瑞捷豹路虎会带来第三款国产车型，详细信息会在未来披露。

凤凰汽车：从揽胜极光到发现神行，奇瑞捷豹路虎接连带来两款国产新车，我们怎样保证品质的统一？

百润：我们展现出的产品就是对奇瑞捷豹路虎生产品质的充分展示，当揽胜极光上市的时候很多人问我，国产的揽胜极光真的能和英国生产保持同样水平吗？我想告诉大家的是，奇瑞捷豹路虎生产的揽胜极光是一流的。如果国产揽胜极光没有达到一流，就不会在中国市场取得如此巨大的成功，所以我们在品质控制方面确实做出了榜样，确保我们国产揽胜极光品质和在英国生产的是一样的。我们采用的是统一的标准，使用统一的生产流程。在奇瑞捷豹路虎有3000名员工，每个人都在为制造一流的产品付出自己的劳动。一流的团队和设施，就能带来一流的产品，把所有一流的要素结合起来，让我们践行对中国市场的承诺，倾听中国消费者的需求，同时对消费者的声音快速地回应，在揽胜极光上体现出来。在发现神行我们也会做到，我们会持续地做到更好。

凤凰汽车： 奇瑞捷豹路虎常熟工厂的首期13万的产能目标目前是否已经完成，是否有第二期的产能扩大计划？

百润：奇瑞捷豹路虎常熟工厂是2012年底动工，2014年建成，建成之后我们相关的生产设备、生产线就陆续到位，一期的目标是在厂房建完之后进行员工培训和一期产品的投产。现在一期已经完成了，未来会有扩产的目标，2016年会有第三款国产车，现在可以透露的是捷豹车型，也是智能全铝架构的车型，把最先进的技术引入到合资企业，我们感到非常地自豪。现在全铝车身的生产车间正在建设当中，未来奇瑞捷豹路虎会根据市场的需求进行扩充和扩张，非常遗憾现在还是保密阶段的信息，相关细节还不便透露。

凤凰汽车：关于汽车行业方面，从全国来看今年的车市整体销量状况并不是很理想，有9成的经销商处于亏损的状态，3成的经销商面临倒闭的风险，尽管有一些厂家采取了措施但是收效并不明显，我想问一下百润先生，经销商在大形势并不好的情况下如何突围？

百润：实际上不仅是中国的汽车产业，包括中国的其他产业，中国的基本经济面都进入到了“新常态”的状态，经过几十年的高速增长之后，中国的经济增长速度有所放缓，也许在有一些人看来这好像是经济危机爆发，但是以西方人的角度来看，每年7%的增长率已经是非常非常健康的经济增长率。未来经济新常态的时间应该会持续很长，改变中国的汽车市场。在这个环境中，不管是汽车生产厂商、零件供应商还是经销商，都处在同一个价值面上，遇到的困难都是相同的。我们有一个完整的经销商网络体系来支持产品的销售，在市场环境发生变化的情况下，汽车厂商会更多地和经销商合作，聆听他们的需求，相互进行支持，互相帮助解决困难。最近我们对厂商建议零售价进行了一些调整，也对经销商的销量目标进行了调整，在现金方面也给予我们经销商更多的支持，帮助他们在市场上站稳脚跟。

未来不论是从厂商而言还是从经销商而言，更多的是合作和相互支持，服务好我们最重要的客户，为他们提供满意的服务和产品。充分地了解经销商现在所遇到的困难，我们会同舟共济一起解决问题。

凤凰汽车：最后一个问题是关于新能源方面，从国家政策，环境发展的层面来说新能源车已经成为了一股强大的力量，您对新能源车战略有什么样的观点，最近有一些互联网企业也加入到造车或者是新能源车的行业之中，您作为传统汽车企业的管理者是否感觉到压力？

百润：我认为中国政府支持新能源汽车的发展是一个非常好的政策，无论从排放还是让生存环境变得更绿色，中国政府已经在世界范围开始推广绿色环保技术，在一些方面已经取得了领先的地位。关心环境也是汽车厂商的首要任务，不断地推进新能源技术和绿色技术的发展。虽然现在还不会马上进入电动汽车的时代，但应该逐步来实现这个目标。现在市场上已经有不少混合动力的新能源汽车出现，替代了一部分传统汽车。不过这一现象在中国还不是特别的明显，我们会逐步实现让更多新能源汽车和纯电动汽车驶上道路的目标，会根据消费者的要求和实际的使用经验，以及相关设施的配合，让新能源汽车的行驶里程能够满足消费者的需求。奇瑞捷豹路虎的母公司奇瑞和捷豹路虎，都拥有相关的新能源规划和技术，我们会将大家的经验集合在一起进行产品开发。最后我认为中国政府非常前瞻性政策的引导，对汽车行业的发展，和对环境保护的影响都是非常巨大的。

凤凰汽车：非常感谢百润先生的分享，我们今天的采访就到这，谢谢！

百润：谢谢。