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凤凰汽车讯 9月20日，由凤凰卫视、凤凰网、一点资讯联合主办，寰球汽车集团协办，凤凰汽车承办的主题为“中国脊梁 世界角色”2016中国汽车品牌发展论坛在北京举办。以下是中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬讲话实录：

尊敬的安会长、姚总，各位嘉宾，各位媒体朋友，大家上午好！

在中秋和国庆佳节之间这么繁忙的日子，欢迎各位光临“2016中国汽车品牌发展论坛”，在此我谨代表汽车贸促会向各位的到来表示感谢！

今天论坛的主题是“中国脊梁 世界角色”，专注于中国汽车品牌的发展。中国汽车品牌是中国制造业的中流砥柱，是中国制造屹立世界之林的脊梁骨。汽车强，则制造业强；制造业强，则经济强；经济强，则国家强。跟在坐的各位中国品牌的企业同仁们一样，我们汽车贸促会也很荣幸能够为这股中国力量献上一点微薄之力。

大家可以看到，我们今天的论坛对中国品牌各种问题的探讨是全方位的，特别是对中国品牌当下的所有重点课题和困境。

中国汽车品牌发展壮大的历程，同时也是中国改革开放和经济发展的历程。我们中国汽车品牌从诞生起就与跨国品牌同台竞争，从跟随到突破。中国汽车品牌能有今天的能力，可以说是经历了艰苦的努系。正所谓愈强则强，我们欣慰的看到，随着中国开放程度的提升，中国品牌没有被淹没，反而在压力下坚强成长。

1997年中国品牌乘用车市场份额只有20.5%，到2015年达到38%，今年上半年超过了40%。我们更欣喜的看到中国品牌企业中已经出现了年销量过百万，单一产品累积销量已经超过100万的大户。

经过20年的发展，现在这些中国品牌汽车企业已经形成了一股中国力量，但是这股力量还不够强，还需要成长。在中国从汽车大国到汽车强国的转变中，中国品牌企业是责无旁贷的承担者。站在量的基础上，我们作为一个整体，还要寻求质的突破。

首先要提高产品力，产品力是根本。目前我们的产品依然主要集中在15万以下的价位一带，产品性能同跨国品牌的差距虽已经缩小，但差距依然存在。提高产品力的同时，要同步提高品牌力，树立品牌向上的力量，贴近服务消费者，培养消费者的认可度和忠诚度，提高品牌的溢价能力。其次要提高技术力，坚持正向开发，建立拥有自主产权的技术平台，注重新能源、智能驾驶等新技术的运用。自主技术也是中国品牌走出国门的底气。我们看到近年来中国品牌在海外市场比较艰难，这里固然有很多外部原因。从中国品牌企业自身原因来讲，更加要求我们认真审视企业的海外发展战略和战术，是否系统的走进当地市场，要稳扎稳打，不能短视。同时中国品牌企业之间要良性竞争，面向国际市场一定要打造企业社会责任形象。在“一带一路”倡议中，其中有一条就是要民心相通，我们一定要本着造福当地国民，贡献当地社会的原则，要融入当地社会，不能只是一味考虑企业短期经济效益。

最后我们还要通过各种方式提升企业效益，提升我们的利润率，只有利润才能保证持续的投资和充足的研发投入。

总之回头看，我们已经取得了一定的成绩，这不容易。往前看中国汽车强国之路还需我们共同的奋斗。

最后预祝各位身体健康，心情愉快，谢谢大家。