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凤凰汽车讯 11月18日，2016(第十四届)广州车展在中国进出口商品交易会展馆正式启幕。本届车展展出新车近1130台，全球首发车型达56台，全新纯电动汽车、插电式混合动力等新能源车型达146台，展车规模和质量空前。凤凰汽车作为官方合作媒体，在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞先生。

凤凰汽车：奇瑞捷豹路虎提出的二期产能扩建项目是基于什么考量的？

戴慕瑞：其实二期的产能扩建计划是非常符合奇瑞捷豹路虎在中国的发展战略的。虽然奇瑞捷豹路虎在中国还是个年轻企业，但我们刚刚迎来了我们的第四周年。

随着中国豪华汽车市场的飞速发展，还有体量不断的增大，我们需要不断开发新的产能，去满足中国市场的一个全新需求，二期产能扩建的计划就是基于此背景。

所以我们会不断对中国市场推出更多的新产品，二期的产能扩建我们将会增加7万台的年产能，其实是基于现在的产能超过50%的产能扩张。

凤凰汽车：奇瑞捷豹路虎全铝车身有哪些优势，会带来哪些好处？

戴慕瑞：主要有三大优势，首先，跟钢身车架的一些车辆相比的话，大小尺寸相同的使用，全铝车身的整个车身重量降低20%到40%，这样一个显著的车身重量的减轻可以提高我们汽车的燃油经济性，燃油的经济性这是也我们消费者所需要的。

第二个优势是在效率方面的优势，在使用全铝车身架构生产的时候，我们的生产经济性也会提高。第三，环保方面的优势，我们有专门的全铝车身专制车间，在这样一个拥有先进全铝车身结构技术的车间去生产的时候，我们更加的静音，更加的环保，而且没有废物产生。

凤凰汽车：奇瑞捷豹路虎未来在中国汽车市场的一个产品定位，或者市场地位是怎样的？

戴慕瑞：我们对中国的市场非常有信心，如果我们宏观看一下中国的经济发展的话，预计到2020年左右，中国的经济体量规模可能会超过美国，从而成为世界第一大的经济体。

我们再看产品方面，现在中国的汽车市场SUV大致占市场份额30%、40%，而乘用车大致在40%到50%，所以未来奇瑞捷豹路虎会专注在SUV，以及豪华乘用车这两个产品类型的开发。

在过去的短短18个月里面，奇瑞捷豹路虎已经成功推出三款车型，我们将继续扩大我们的产能，去满足不断增长的中国汽车市场的需求。这同时也是我们二期产能扩建的背景。

凤凰汽车：戴慕瑞先生能不能简单透露一下我们下一款国产车型的计划？

戴慕瑞：其实自今年我们在中国市场推出了捷豹全新的XFL以来，奇瑞捷豹路虎已经成功的进行了双品牌的一个全面布局，同时今年捷豹路虎所有车型的销售总量已经超过了10万辆，在这个总销量中，超过50%的销售贡献都是来自于我们的国产车型。

可以看到，中国市场与中国的消费者对于奇瑞捷豹路虎的国产车型非常认可，以及有着高度的信心。未来，我们将会看到奇瑞捷豹路虎在豪华乘用车以及SUV这些类型当中出现更多的车型，但是具体我们会推出什么样的车型，现在暂时不能够进一步的透露。

凤凰汽车：戴慕瑞先生对当前中国豪华车市场的价格竞争是怎么看待的？

戴慕瑞：确实在近期可以看到中国的豪华汽车市场是承受到了一定的市场压力，所以有一定的价格竞争出现了。但是对于奇瑞捷豹路虎而言，尤其在今年我们推出了捷豹全新XFL以后，我们成功地进入到了一个全新的运动商务座驾的细分市场当中，也明确增加了我们在豪华乘用车市场当中的竞争力。

而且我们能够保证产品的优秀质感与高质量，并确保在中国消费者心目中对于我们国产车型的一个不断的认可。所以我们已经完全准备好，有信心进入到原来是由德系三强去垄断的这样一个豪华汽车市场的这样一个格局。现在我们建立的是J+ABB(英文)这样一个新的格局，在竞争能力上我们也在不断提升，能够在中国豪华乘用车市场进行更好的发展，在未来你会看到奇瑞捷豹路虎将会继续推出非常具有竞争力的产品，并在这样的一个豪华乘用车市场当中进行强有力的竞争。