凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 2017第十五届广州汽车展于2017年11月17日至26日启幕。本届展会规模达22万平方米，共计17个展厅；参展品牌覆盖乘用车、平行进口车、电动汽车、改装车、汽车零部件及用品、车用新材料领域。

2017年11月17日，凤凰网汽车联手品汇汽车、中国汽车新闻网两大兄弟平台，邀请车企老总变身超级销售员；集结“女记者读汽车”栏目，邀请汽车行业四位知名女记者，用女性细腻视角读懂营销引领者；汇聚车企顶级高层声音，提供产业洞察视角。以下是凤凰网汽车对话上汽通用汽车凯迪拉克品牌总监刘震的访谈实录。

凤凰网汽车：您好，先跟我们介绍一下这次广州车展凯迪拉克的亮点。

刘震：凯迪拉克这次是以全系完整的阵容来参加广州的车展，包含上个星期刚刚在北京凯迪拉克中心上市的全新一代凯迪拉克XTS，一款全新的豪华轿车，除此之外我们的运动型轿车ATS-L，还有我们中大型的SUV XT5以及全尺寸加长型的豪华型SUV凯雷德，悉数参加了广州的车展。

凤凰网汽车：重点的是XTS吗？

刘震：对，这款车上周刚刚在北京做了发布。这款车是凯迪拉克最新的轿车，同时这款车上看得到凯迪拉克目前最前沿的设计语言，我们可以这款车的车头的大灯前脸的设计和我们目前的轿车CT6是非常相似的，最值得一提的是凯迪拉克车尾的设计，凯迪拉克竖型的尾灯是独特的设计，这款车在原先飞翼的设计上做了横向的延展，这个设计语言会在凯迪拉克以前所奠定的设计风格上让整车看起来宽度上更加宽阔，所以这个车视觉上豪华感会比以前要有所增强，车灯所采用的一些细节的技术也让这款车看上去细节更加饱满，格调更加突出。除了设计方面，凯迪拉克这款车采用了全新一代凯迪拉克移动互联CUE，这个系统其实也是搭载在XTS车上，但这是差不多五年之前我们就接触到了全新一代CUE系统，今天我们看到这个系统采用了不同的架构，目前的架构是基于安装系统的，所以整体系统的开放性更加完善，它的CPU处理的速度也比以前要更快，所以给到消费者直观的体验就是它的响应非常的快，同时我们还设定了一些个性化的设置，比如说收音机、整体的音响系统还有不同个性化的帐号，所以非常简单的让消费者有一个个性的体验。还有一个最重要的亮点是CUE系统集成了OTA系统，简单的理解就是它就像我们的手机一样，在出厂的时候买的更多的是硬件，然后在这款车的使用过程中消费者可以远程对这款车CUE系统做后台软件的刷新，使消费者第一时间能够感受到最新的软件所带来个性化和更高效的客户体验。

凤凰网汽车：先生和太太可以在同一辆车上设计不同的东西？

刘震：我举个例子，大家很熟悉在中高端的豪华车上面都会有座椅的个性设计，也就是说随着进入车内不同的钥匙，车子会调整不同的座椅高低以及后视镜的角度，让消费者很简单的可以使用这个车辆，CUE系统就好象说先生可能经常会带自己的父母，太太可能经常带孩子开这个车，上了车之后我们可以直接在CUE系统里面找到不同的音乐设置，就好象年龄大一点的可能听一些古典音乐，小朋友可能听的是儿歌，所以在这个系统里可以做这方面个性化的设计。

凤凰网汽车：CUE系统是不是就是对于上汽车联网战略里面一个最重要的体现，未来CUE系统会不会在所有凯迪拉克车型上普及？

刘震：移动互联是上汽通用非常重要的战略，作为上汽通用旗下的期间品牌凯迪拉克当然在这方面采用的技术也是最为领先的，我刚才所说的其实凯迪拉克在五年前就预装了移动互联体验CUE，今天我们看到的又是全新一代的移动互联体验CUE，这些体验应该说在豪华车的市场里面所呈现的这种消费者的互动，所呈现的这种移动互联体验的感受应该说是从人机互动的角度来说是非常棒的，当然这是离不开通用旗下非常重要的一个技术品牌就是OnStar，因为OnStar是集成在整车的制造和研发的过程当中，所以整车的很多的传感器很多的对于消费者对于车主的感知都是预设在里面的，应该说这套系统是非常先进。提到凯迪拉克今后的车辆来说，应该也是会遵循着上汽通用的互联网的战略，然后对于所有的车辆做技术的铺设，从目前来说，所有的凯迪拉克已经安装了移动互联体验CUE，而且是在好几年之前，这是新一代的移动互联体验CUE会慢慢的在所有的车箱上进一步的铺设。

凤凰网汽车：凯迪拉克今年的表现非常出色，请您大概给我们介绍一下凯迪拉克今年销售的情况。

刘震：凯迪拉克这个品牌从近两年来说，它的销量增长是非常快的，2016年凯迪拉克是第一年在中国的销量超过10万台，今年我们比去年提前有三个月销量已经超过了10万台，今年1到10月份的销量整体已经超过了14万台，从这个销量的增长水平来说，凯迪拉克确实在中国的主流豪华车市场增长态势是排在最前面的，单月十月销量超过了一万八千台，所以整体来说目前的销售势头是非常好，而且增长的态势也是非常好。

凤凰网汽车：我们增长得这么好，第二阵营应该排在第一位了吧，或者比较靠前。

刘震：凯迪拉克目前是豪华车在中国市场上的第四名。

凤凰网汽车：哪一款车卖得比较好？

刘震：凯迪拉克和排名后几位的豪华品牌最大的一个区别，我认为是在轿车上面的增长，或者轿车上面总体的销量表现。因为坦率地说，现在中国的市场借SUV的产品所取得的市场份额的品牌确实比较多，凯迪拉克在这方面做的相对比较平衡，相对比较健康，我们在轿车和SUV的产品总体来说是轿车和SUV的销量基本上在1：1的水平，总体轿车销量比SUV略多一点，所以总体来说这个品牌运营得还是相当不错的。

凤凰网汽车：明年我们新产品的规划是怎么样的？

刘震：我们在几年前就发布了一个战略，就是每年会有一台战略型的主流的细分市场的车型，明年我们预计会推出一款中小型的SUV，这款车也是对凯迪拉克今后的表现非常重要的一款车，也是年轻一代消费者非常重要的一个细分市场。

凤凰网汽车：提到年轻一代消费者，凯迪拉克现在是怎么抓住这些新的消费群体？

刘震：我觉得这边要谈的可能不是从物理属性上的年轻，从2015年年底2016年年初，其实我们整个品牌已经做了一次刷新，无论是从外在的品牌徽标的演变，从凯迪拉克整体传播上面的视觉形象的转变，以及凯迪拉克传播的信息的转变都做了一次非常大的刷新，这些刷新其实对于我们凯迪拉克所定位的新美式豪华是非常重要的元素，这些诉求和中国时代的消费者来说是息息相关的。

凤凰网汽车：在品牌建设方面我们知道去年凯迪拉克有几个比较重要的动作在上海音乐厅和五棵松体育馆都进行了赞助，这都是地标性的建筑，这样的营销手段是处于什么样的考虑？

刘震：我觉得这个和新时代的传播来说离不开，应该说传播已经从前几年简单的购买媒体做媒体的曝光，慢慢变为制造一些内容，然后通过这些内容和消费者做深入的沟通，然后产生一些内容让我们的消费者和我们的品牌共同去传播这个品牌，所以也是处于这方面的考虑我们做了一些营销的行动包含两个场馆的赞助，通过这种场馆的赞助让消费者进一步的感受到这个品牌的势力，这个品牌的气质，通过这样的市场营销行动深入的和我们的消费者进行沟通。

凤凰网汽车：我们品牌塑造的思路是什么？或者明年有没有一些新的动作？

刘震：从我们整体的品牌运作来说两个主讯息是脱离不开，一个是新美式的豪华，我们希望消费者感受到美国豪华车品牌在现代时代下它整体的技术整体设计上的焕然一新，同时第二个元素就是我们主打的品牌讯息，这个品牌讯息相信通过一定时期的营造，一定会获得中国消费者的认可以及认同。

凤凰网汽车：接下来在品牌塑造和具体的营销上有规划吗？

刘震：我们还是会在这两个平台上做进一步的演绎和深化。

凤凰网汽车：谢谢刘总。