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凤凰网汽车讯 2017第十五届广州汽车展于2017年11月17日至26日启幕。本届展会规模达22万平方米，共计17个展厅；参展品牌覆盖乘用车、平行进口车、电动汽车、改装车、汽车零部件及用品、车用新材料领域。

2017年11月17日，凤凰网汽车联手品汇汽车、中国汽车新闻网两大兄弟平台，邀请车企老总变身超级销售员；集结“女记者读汽车”栏目，邀请汽车行业四位知名女记者，用女性细腻视角读懂营销引领者；汇聚车企顶级高层声音，提供产业洞察视角。以下是凤凰网汽车对话领克汽车销售有限公司副总经理吴进的访谈实录。

凤凰网汽车：凤凰网的网友们大家好，这里是2017广州车展现场，欢迎大家继续收看凤凰汽车为大家带来的现场访谈节目。这个时间段作客我们访谈间的嘉宾是领克汽车销售有限公司副总经理吴进先生。

我们知道领克发布以来一直受到了外界的高度关注，请您大概介绍一下这次车展领克展台的整体情况。

吴进：首先从领克展台搭建的风格上，领克一直是追求不止于车的设计理念和客户的体验，整个的这次展台的搭建我们还是按照奇妙游乐场的活动标签来设计，在我们整个的展会现场我们除了车之外，我们还有很多一些场景化的设施，比如说我们的环型的秋千，比如可以拍照的传播间，这些设施其实是让消费者在除了赏车和买车之外提供了他更多的一些生活化的场景，这是我们的第一个特点。

第二个特点，在今天整个展会的现场我们也宣布了今天晚上20：01分领克01的预订活动，这个活动我们所有领克的粉丝可以在我们线上商城一键下单，也可以成为我们的准车主，第三个是我们今天发布了领克01时间限量版，这个车型相对于常规车型而言，它除了具备所有的功能和配置之外，也更加彰显了个性化的配置，比如专属化的标签，专属化限量版的标志，在整个车型的配置上也有珊瑚红的特殊的车窗配饰条，我们也配备了19寸的轮毂，这些都为喜欢运动的消费者更加彰显他的运动属性。这是我们整个展会的特点。

凤凰网汽车：其实领克在创新的商业模式里面有两点非常突出，第一个就是透明的价格体系，还有一个是订单系统，在这两方面领克有什么优势？

吴进：现在消费者买车其实会经常的去询价，可能会看不同的4S店同一款车型的对比，这其实是短板的问题，是目前的整个价格的透明化的问题，所以说领克从整个品牌的诞生之初就是想一个问题，消费者买这个车是要明明白白，也就是大家通俗所想的明明白白的消费，所以说我们领克采用的是透明化的价格体系，在所有我们的领克准车主所看到的每一个触点，我们价格标识都是统一的，这样就是告诉消费者这个价格就在这儿，他可以不用再担心到底什么是底线，什么是一个车的真正的价值的问题，这是关于透明价格的问题。第二个就是我们的透明订单系统，就像网购一样，我们都在网上购物，只要你下单付订之后，整个的下单物流过程都是透明的，这让消费者会感觉到他很实在，感觉这样东西是自己的，我们的透明的订单系统其实也是这么一种理念，就让我们的车主在下订购车之后从整个订单的下达到物流的情况，到这车什么时候到领克中心或领克空间，他什么时候提到爱车，整个动态化的过程消费者都是可以实时监控、实时察觉、实时知道的，这样对他们来说他买车也就放心了，购车的整个过程他也就会比较轻松愉悦。

凤凰网汽车：领克今天已经开始发售了，我想问一下，现在我们这个车计划什么时候能够正式上市？

吴进：在这个月底，领克01车型会上市和广大的消费者见面。

凤凰网汽车：我们看到领克在上市之后明年对领克来说是一个爆发的一年，明年整个领克品牌的规划是怎样的？

吴进：整个领克明年的品牌规划大家也知道我们整个的领克顺序标号是按照自然数字的顺序编号，今年这个月底是领克01的车型上市，在明年的上半年我们会有02车型面世，下半年还有03车型的面世。

凤凰网汽车：领克整个的产品布局推进的还是非常快的，明年随着我们01、02、03车型的面世，您对于这个市场或者对于领克在市场的表现有怎样的预期？

吴进：从目前我们所有消费者对领克喜爱程度来看，我们比较担心的是客户订车以后交付时间，所以从目前我们上市以后整个的精力会转化到尽量的去满足消费者的提车时间，我们要去协调我们所有的供应商能够对我们的车辆供应的速度，因为整个车供应件绝大部分是用的豪华品牌的御用供应商，所以说在这些供应上面我们是要去做力求的保障。我们工厂产能的规划都是有储备的，所以说也希望恳求广大的消费者能够耐心的等待一下，我们会尽量保证这个车的交付时间去尽量的提前。

凤凰网汽车：我们也非常欣喜的看到领克在飞速的发展，刚才您也谈到其实领克品牌是很关注客户体验的，而且客户的体验可能对领克品牌未来的发展都是至关重要的，我们在这样一个快速的产品推进的阶段，怎么能够去更好地保证我们在车辆的交付包括未来车辆的使用或者维修的过程中，让客户依然有很好的体验？

吴进：其实我把这个问题理解对客户的一个服务问题，包括我们从整个的渠道的建设，包括我们整个商业模式的创立，包括我们未来的社会服务方面的一些对车主的保障，其实我们都是有考虑的。从我们的渠道建设方面，其实大家也已经从我们相关的一些信息当中已经获知我们的渠道模式是一个线上线下的三种渠道并行的模式，一个是领克中心，也就是传统的4S店的模式基础上加以创新，再赋予更多的生活化的功能；领克空间我们是在大型的商超和大型的购物中心附近来设置我们的领克空间，这样其实能够方便更多的人购买便利性；我们的领克商城能够让我们的客户全天24小时随时随地可以在网上下单，这样是一种渠道的创新模式是能够让我们的消费者更加便捷地购买我们领克车和享受领克车带来的渠道上的服务。

第二个就是我们的商业模式，就是我们透明化的价格和透明的订单体系，这个我就不再追诉，之前有过表述。第三个，我们用车服务方面我们之前对消费者做过承诺，我们会有三免服务，免费的终生质保，第二是免费的终身道路救援，第三是免费的终身流量使用，这三免的服务其实在整个车主在我们的使用车辆和他未来售后保障方面都是提供了充足的保障，我理解这些环节的设置其实都是想给我们未来的客户能够提供更多的一些服务，能够让他在用车方面更加无忧。

凤凰网汽车：明年我们线下的规划是怎样的？因为我觉得这个可能对消费者直观的感受这款车可能会带来更好的促进作用？

吴进：从目前和未来的一定时间内的发展来看，其实消费者的体验是永远离不开线下店的，所以说我们在未来的整个渠道的铺设上根据我们整个的覆盖度和城市的布局以及城市内的一些分布结构，我们依然会去按照计划推进我们的领克中心和领克空间的一些布局，主要还是要考虑到消费者服务的半径，因为毕竟未来的体验和他售后服务方面还是线下店来做保障的，所以目前来说我们到上市的时候能够满足全国一百个城市的领克中心和领克空间的交付能力，未来我们还会预计这个计划继续去推进，能够提供更多的服务点满足领克车主的一些日常保修保养所要带的服务包括他日常购车的一些体验，包括领克中心给他们提供的一些社交化的功能。

凤凰网汽车：我们也祝愿领克品牌在今天晚上线上预定之后能够收获越来越多的订单,谢谢您！

吴进：谢谢！