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凤凰网汽车讯 4月25日，2018第十五届北京车展正式启幕。凤凰网汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。传递车企顶级高层声音，提供产业洞察视角。以下是北汽新能源营销公司副总经理、ARCFOX事业部总经理 陆皓发言实录：

凤凰网汽车：陆总给我们介绍一下北汽新能源这次在北京车展的情况？

陆皓：北汽新能源是中国过去连续五年的纯电动车汽车市场销量冠军。去年，我们完成了103199台的销量，很幸运的以超过特斯拉77辆的成绩，成为全球纯电动车的销量冠军。今年一季度到目前为止，北汽新能源在中国纯电动汽车的销量榜上应该还是遥遥领先。这次北京车展，北汽集团展示了旗下BJEV的重磅车型；北汽新能源的人工智能轿车新典范EU5， 3款全新人工智能纯电动车——EU5、EX5、EX3 Concept。作为北汽新能源中高端电动汽车品牌， ARCFOX除了展出去年11月份在广州车展上市的LITE之外，还有在现有量产版的基础上研发出的L3级自动驾驶量产精品小车LITE。

无人驾驶是最近比较热的词，业内外都认为无人驾驶是未来的发展方向。目前人们能够看到的一些比较初级的无人驾驶是半自动驾驶状态，比如半自动泊车、全自动泊车、自动跟车。这款L3级LITE应该是我们第一款真正实现L3级自动驾驶功能在量产车上应用的车型。这款车型可以实现在封闭区域里，比如港口、物流集转地、学校等区域的无人驾驶。当用户把车子停到停车场入口，按下相应按纽，车会自动停到指定车位。在这个过程当中，如果它遇到了行人、障碍物，可以自动避开，或者让行人先通过后再启动，最后进入停车位。在用户离开的时候，车可以寻找到用户。这也是北汽新能源展台上的一大亮点。

记者：能不能给我们介绍一下ARCFOX未来的规划情况？

陆皓：具体的规划现在介绍还太早，但是我可以给大家介绍几个情况。一是在2016年4月份，就是两年之前的北京车展上，我们推出了ARCFOX-7的概念车。近日，我们在中汽协组织的中国GT赛事发布会上，正式发布了ARCFOX-7成为今年中国GT跑车赛事领航车的消息。之所以把目前全球首款纯电动GT跑车ARCFOX-7带到中国的赛道上，就是希望能够给中国的消费者一个切身体验，让大家体验到ARCFOX-7的性能。

ARCFOX-7仅用2.9秒即可从静止加速至100公里/小时，拥有420公里的续航里程。即使与传统汽油车相比，性能也非常好。目前这一代ARCFOX-7是实验性的第一代，第二代ARCFOX-7应该会在八九月份亮相西班牙巴塞罗那。沃尔特·德席尔瓦是大众汽车前全球首席设计师，也是当代国际著名汽车设计大师之一。德席尔瓦先生为ARCFOX品牌定义了整体家族式设计语言，“无边界设计理念”是ARCFOX品牌最为根本也是独特的设计特征。无论是8月份即将发布的第二代ARCFOX- 7，还是2020年开始上市的量产ARCFOX 产品，都是由德席尔瓦先生领衔设计的。

记者：也就是说现在ARCFOX这个品牌目前规划只有ARCFOX7这一款产品。

陆皓：对。

记者：但是你们现在是分一代二代，但是这些都还没有量产？

陆皓：还没有，第二代ARCFOX-7将会进行小批量限量限用户售卖。

记者：九十月份会进行小批量的内测版的售卖是吗？没有正式上市。

陆皓：不算是内测版。第二代ARCFOX-7一是因为售价比较贵，二是它本身就是定制化的车型，所以我们会用一种定制化的形式来进行售卖。

记者：有具体价格吗？

陆皓：正式的价格要等到九月份再宣布，作为全球首款纯电动GT跑车，价位大概会在人民币千万元以上。

记者：现在的用户都大概是什么样的类型用户？

陆皓：部分用户情况会在八九月份公布。实际上，用户类型基本上都是世界不同国家的企业家、赛车运动爱好者、跑车爱好者。一方面，他们非常喜欢赛车这项运动，另外一方面，他们认同ARCFOX-7作为全球首款纯电动GT跑车的性能和收藏价值。

记者：我想很直接的问一句，北汽新能源从十来万的车到一千万这样的ARCFOX7，这个中间差距太大了，为什么会想打造这样的品牌？

陆皓：大家认为，北汽新能源BJEV品牌主要定位、理念，是推动纯电动汽车的普及，让用户能够尽早体验环保、不限号、免购置税的纯电动汽车，基于BJEV满足人们出行需求的定位，我们推出了像EC国民车系列的产品。

首先，未来，我国新中产阶级人数会增多，他们对于价格敏感度低，追求产品品质、年轻化格调，个性化需求高。基于此，我们推出了ARCFOX产品。打造了这款千万级别的跑车。中国的汽车公司很少有真正掌握如方程式赛车这种赛车技术的公司。我们在参赛过程中，真正参与整个技术的研发。我们在西班牙的巴塞罗那成立了西班牙巴塞罗那高性能车的设计和研发中心。车辆设计在意大利、西班牙、英国都有非常好的传承，我们通过在西班牙对赛车的研究，能更好掌握比较先进的、跑道上的车辆的操控能力。我们合作的QEV，他的老板前F1冠军赛手，公司有很多车队经理，高级赛车改装师或设计师，有非常丰富的方程式F1赛车的经验。结合这些技术，加上北汽新能源在三电能力上开发的先进性，我们可以找到在赛道上纯电动汽车的平衡。

所以其实我们不仅是打造了千万级别的车，而是这款三秒以内的车，让我们的车型在赛道上、在公路上都能够更好驾驶。过程中，我们学习到很多高科技技术，应用到我们的产品上，这是比较重要的。

另外，ARCFOX的品牌定位就是来自中国的全球化、中高端智能电动汽车品牌，是一个追求极致和探索的个性的品牌，我们主张“生而破界”，ARCFOX7符合我们的品牌调性。

记者：你刚才谈到包括今年北汽新能源未来跟自动驾驶那块会充分的应用和融合，这个也是咱们新能源和自动化结合这块。

陆皓：对，未来无人驾驶是大趋势，自动驾驶技术尤其合适应用在纯电动的汽车上面。因为纯电动汽车是一个以电为主体、以数据中心为核心的、如电子控制元器件的一个概念。纯电动汽车发展到未来更像电子消费品与机械结合的产物，让无人驾驶或者说电子元器件在车辆上的应用变得更加切实可行。真正未来无人驾驶车应该大多数是应用在电动汽车上面。

记者：我们知道因为北汽新能源现在准备单独上市，可能也希望从规模也好量也好都有一个快速的发展，去年完成了10万台，今年的销售目标大概是多少？

陆皓：今年的目标大概是15-17万台，我们的基础目标是15万辆。

记者：主力产品现在是在哪几个？

陆皓：国民车EC系列、新时代国民纯电动SUV EX360，以及这次车展我们推出的人工智能轿车新典范EU5等。未来将推出EX5和EX3这两款车型。

另外一个，北汽新能源今年已经开始进入国际市场，上个月刚和墨西哥政府签订了2000台EU300换电模式的合同，首批100台车在墨西哥已经开始运营，标志着北汽新能源开发的换电模式，我们的换电车型，以及我们专门针对出租车和网约车所做的针对性车型，已经开始慢慢在市场上发力了。

记者：听完陆总讲的，我觉得北汽新能源能够做到第一当然是有很充分的理由。

时间限制，所以今天先跟陆总聊到这里，后续希望大家更多关注北汽新能源，特别是咱们的高端品牌ARCFOX，以及ARCFOX代表未来产品技术引领和标杆性的产品，非常自豪，这样的品牌这样的产品由我们中国自己的企业生产、制造。

陆皓：关键是第一个中国品牌能够打造这样的车子。