凤凰汽车讯 提及天籁，相信大多数人会用沉稳、商务、居家等词汇来形容，但不会与操控相关。老款天籁把这些留在很多人的印象中，而新天籁，为大家带来不一样的一面。
操控对于日产而言，并不是不擅长，比如GT-R，而英菲尼迪更是全系车型以运动性见长。新天籁为提高操控性，采用梯形控制臂独立后悬挂，提高悬挂刚性，确保稳定。另外，新天籁还配备了源自英菲尼迪的ATC主动循迹控制系统和后轮辅助转向，确保不推头、不甩尾。
在场地试驾过程中，进行了8字绕圈，车辆并没有发生推头现象(转向不足)，而且车身也没有过度的侧倾。新天籁的悬挂在保证较好的舒适性前提下，尽量提高了车辆的操控性。在高速行驶的时候能够较好地过滤掉路面颠簸，高速变线的时候车身姿态也保持的较好。
新天籁的改变，可以说是全面的。年轻化得造型我们有目共睹，这样的变化也增加了不少年轻消费者对其的亲睐。而内饰方面，无论追求豪华温馨还是运动时尚，新天籁可以说都能够满足您。大幅提升的操控性能更是一个亮点，多项节能装备来提升燃油经济性，在油价持续走高的今天也表现出了实际意义。
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