凤凰汽车评测 日产在营销方面一直颇有心得，所推出的车型在设计、受众人群的定位以及价格制定方面都非常符合对应消费者的需求，其各级别车型不错的销售成绩也是很好的印证。

随着消费者购买力的提升，中级车也成为越来越多家庭消费者的目标，而在这一市场各个国别的车型都有不错的表现，人们选购日系车主要还是出于对舒适性和经济性综合考虑。日产旗下的中级车天籁在此前一直因力压竞争对手的舒适性而颇受好型，但从去年下半年就已呈现颓势，销量下滑明显。今年3月份，全新一代天籁正式发售，全新的设计、大幅改善的操控表现都带来了颠覆性的体验，其丰富的配置以及17.78万元的起步售价更让人眼前一亮。

造型更年轻 迎合更多消费者的审美

新天籁的引进东风日产下了非常大的功夫，在原有美版Altima的基础上，针对中国市场进行升级，并且对各方面都进行了严格测试，以确保新天籁在竞品车型中综合实力第一。在造型设计上，新天籁一改老款车型过于呆板的外观，采用了日产最新的家族式设计，俨然一台大号的轩逸。这一变化迎合了更多消费者的审美，拓宽了天籁车型的受众群体，这对销售起到了推波助澜的作用，4月份天籁销量超过1.3万台，超越凯美瑞及雅阁，位居同级别车型销量排行第三位的成绩也充分说明了其全新车型的成功。

新天籁车身采用了大量的镀铬装饰，尤其是加入弧线的大面积倒梯形前格栅最为抢眼，上侧两角顺势向外拉伸，所以从前方看，会给人一种车身非常宽的感觉。新天籁的车身尺寸较老款车型稍有增长，长宽高分别为：4868×1830×1490mm，轴距则没有改变，仍然为2775mm，与主要竞争对手凯美瑞、迈瑞宝等处于同一水平。

更加系列的前大灯造型很好地将夸张的中网风格向两侧延续，后方轮廓引入了回旋镖的线条将犀利与动感进行得更加彻底。前转向灯与前雾灯被设计在了一起，位于前保险杠的两侧，很有个性。2.5XL最低配车型也配备了前驻车雷达，起到了很好的辅助效果。

侧面的造型更加饱满，突出的前后轮拱让整车看从侧面看上去同样动感，头尾灯的“对勾”样式遥相呼应，在车窗边框、车门拉手处设置的镀铬装饰条提升了车辆的豪华气质，车门下方及车尾侧面的镀铬饰条还能起到防擦条的作用。

轮胎方面，新天籁使用了普利司通旗下环保品牌ECOPIA绿歌伴的EP150节能轮胎，可有效降低轮胎滚动阻力、减少燃油消耗，有助于进一步提升车辆的舒适性与燃油经济性。同时，3D花纹沟最佳化设计使花纹块接地压力均匀，还能有效提高轮胎的耐磨性能。

车尾的线条并不像车头那般激进，尾箱上沿突出的设计更具立体感，大面积的镀铬饰板迎合整体年轻化的风格。饱满的后保险杠下方嵌入了两侧单出的带有镀铬装饰的排气口，颇有运动车型的感觉。