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体验广汽吉奥首款轿车GA 多种越级配置

2013年12月30日 02:35:34

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来源：凤凰网汽车作者：fengys

动力：平顺舒适，满足家用

新车搭载的是一台1.6DCVVT发动机，这款发动机最大功率可以达到90KW，最大扭矩输出能够达到153N.M，官方公布的百公里油耗在5.7L左右，最高车型可以达到190KM/H。传动系统方面，与发动机匹配的是来源于德国的格特拉克(GETRAG)5MT变速箱。除此之外，待新车上市时，还会有配备自动档变速箱的车型。

悬挂结构方面，广汽吉奥首款轿车采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架系统，这在同级车型的比较中绝对具有相当大的竞争优势，甚至可以算的上是越级的配置。如此悬挂的配合，虽然与新车外观带给我们的运动效果格格不入，但舒适性方面或许会获得更多人的喜爱。

试驾感受：舒适性表现优异，操控乐趣差强人意

新车在起步时油门响应积极，动力输出也比较不错。格特拉克(GETRAG)5MT变速箱在换挡过程中有较强的吸入感，并且在3档以上的升档过程中相当平顺。升到5档后，转速出现疲软，基本保持在2000rpm，这样的调校虽然不能带给我们出色的驾驶乐趣，但与新车的定位相辅相成。

作为一款紧凑级车型，当车速保持在较高的水平时，车身的稳定程度势必会有所降低，并且，更偏重舒适性的底盘调校在侧向支撑方面会有一定不足，这时，一定要握牢方向盘，更不要猛打方向盘。另外要说的一点不足，当深踩油门使新车转速达到差不多3000rpm的水平后，机噪较大，这也是新车在舒适性体验上为数不多的不足之一。

当遇到特殊情况需要紧急制动时，采用博世贯穿式10英寸真空助力器的四轮碟刹制动系统表现不错，更何况，对这样一款偏重家用的轿车，应该不会出现过多激烈驾驶的情况，所以新车的刹车性能足以保障一般制动时车内的舒适性。

编辑总结：众所周知，中国轿车市场，在乘用车汽车市场模块中竞争相当激烈。一边是合资品牌轿车不断下探，另一边又要面对自主品牌各A级轿车的高速发展，在如此的大环境下，准确的定位相当重要，广汽吉奥首款轿车的定位于二三线城市，个人认为是个相当正确的选择，毕竟是刚刚进入轿车领域的竞争，稳扎稳打不失为上策。另外，在汽车技术十分成熟的市场，产品相差无几时，高性价比和优质的售后服务也将是能否获得优异销量成绩的关键。究竟广汽吉奥首款轿车能有怎样的市场表现，让我们拭目以待。