凤凰汽车讯 据德国媒体报道，加长、不断地加长——如果谁想在中国把车卖好，必须推出加长轴距版车型，这已经成为汽车业界的共识。对于它们来说，汽车加长之后好不好看就是另外一回事了。
市场压力之下，处于追赶状态的奔驰终于决定给销量最好的C级推出加长版。之前，宝马和奥迪在中级轿车领域推出加长版，取得极大的市场成功。对于中国市场来说，轴距延长那么几个厘米非常重要。因为目前来说，能够负担得起这些车型的人一般坐在后排，而延长的轴距能够带来足够的腿部空间，舒适度增加，则带来的是产品大卖。
轴距延长8cm之后的加长版奔驰C级车身长度达到4.77米，成为中级轿车之最。车身延长之后，车内空间明显增加。据悉，加长版的奔驰C级后排座椅空间增加了2.5cm，能够提供一个更舒服的乘坐感受。
乍眼一看有些不协调
从欧洲人的审美角度看，加长版虽然是前后轴之间的距离稍微延长了那么几厘米，但还是显得不那么和谐。比如宝马3系加长版的车尾部分就显得很短小，奥迪A4L也在整体上有点不和谐。不过由于车身曲线设计比较柔和，奔驰C级加长版在视觉上的效果不那么明显，在北京车展的展台上看起来没有太多不和谐的感觉，不愧被称为小S级。
在中国制造、也只卖给中国
在德国，人们永远也无法体验到奔驰、宝马、奥迪提供的加长版汽车。“奔驰C级加长版是与北汽集团合作专门正对中国市场开发的，也在中国制造”，戴姆勒负责中国市场的董事Troska说道。
奔驰C级加长版的另外一个特点是副驾驶座可以在后排进行电动调节，为后排乘客提供足够的空间。此外，加长型C级的运动版以及奔驰C级AMG版本也将随后上市，尽一切可能满足中国消费者的各种需求。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
