凤凰网汽车

凤凰汽车讯 2014年10月29日，搭载1.6T发动机的北京奔驰C 180 L上市发布会在杭州(杭州车展)正式举行。本次上市的新车分普通版与运动版两款车型，其售价均为32.58万元。新车除了造型上堪称“小S级” 之外，车身轴距的加长以及配置的大幅度提升更是全面提升了其市场竞争力。作为一台入门级豪华中级车，其未来竞争对手将分别锁定在奥迪A4L、宝马3系以及将国产的英菲尼迪Q50L等车型上。

外观上，普通版采用立标设计的车头部分中规中矩，运动版的车头部分则更加动感。轿车版轮毂的样式采用了密集的多条设计，而运动版的轮毂为花瓣式。新款奔驰C级借鉴不少源自于S级的设计，整体外形尺寸为4783mm/1810mm/1442mm看上去更像是小一号的S级车型，无论是轿车版还是运动版，造型整体上显得优雅和时尚。

来到车身侧面及尾部造型方面，4米多长的车身十分协调，前后比例以及车身宽度都过渡的十分自然，不臃肿也不修长，更很难看出加长的痕迹。尾部的造型设计延续了奔驰较为圆润的造型设计并与新S级保持了高度的一致，新家族式LED尾灯看起来显得格外的提神。

全新C级长轴距车标配了铝质悬挂。4连杆前悬挂在灵敏的操控特征方面起着核心作用。凭借4连杆结构，前部独立悬挂和弹簧支架彻底分离，由此有效提升抓地力，提高侧向稳定性。因此悬挂能够更灵敏地对不同的转向幅度随时提供支撑力，让车身更加敏捷，驾驶感受更加动感。优化的多连杆独立后部悬挂确保了正确的车轮位置特性和直线稳定性。

在内饰方面，运动型和普通型有较大区别，在颜色上，普通版整体采用较浅的米黄色，中间的控制台搭配有木纹，凸显雅致；运动版180L的内部为纯黑设计，边缘轮廓部分的镀铬相比木纹更加年轻时尚。8.4寸的显示屏悬挂中央，全触控的体验让操作更加便利。

全新长轴距C级车不仅是标准轴距车型的衍生，在设计研发阶段，梅赛德斯-奔驰专门考虑到中国用户的驾驶习惯和喜好，着力于提升C级车后排的舒适性和便捷性并做到细致入微。后排座椅坐垫和靠背根据中国客户的喜好调软，多项中国专属配置更进一步提升了后排的舒适性和便捷性。

在动力方面，全新C 180 L搭载了国产梅赛德斯-奔驰M274系列新型1.6升四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，与发动机匹配的是进一步改进的7速自动变速器(7G-TRONIC PLUS)。

竞争对手方面，为了顺应国内消费者的购车需求，在国内遍地加“L”的的大环境下，本次上市的C 180 L长宽高分别为4783×1810×1442mm，轴距则达到了2920m。相比奥迪A4L、宝马3系以及英菲尼迪Q50三款主要竞争对手，C 180 L已在数值方面与它们基本站在了同一起跑线上，特别是2920mm的车身轴距在为后排乘坐者提供更为宽敞的空间同时足以在与同级别竞争对手的市场竞争中占据优势。另外，C 180 L的上市还弥补了全新奔驰C级长轴版相比竞争对手在动力上的过于单一。同时入门价格的进一步下探也将使得全新奔驰C级长轴版更具竞争力。

编辑点评：与8月底上市的C 200 L/C 260 L相同，C 180 L无论是在造型设计、内饰布局乃至丰富配置等几方面都跻身为入门级豪华车中的标杆车型，特别是车身轴距的加长令其后排空间不再被广大消费者所诟病。另一方面，伴随着近些年豪华车市场价格区间不断下探，越来越多的年轻消费家庭都有了一个购买一辆豪华品牌轿车的购车计划，品牌影响力、自身品质以及追求个性化正逐渐影响着年轻消费家庭的购车选择。随着C 180 L的上市，产品线得以丰富的奔驰全新C级能否超越宝马3系并挑战奥迪A4L领军地位，从而在国内市场实现真正意义上的逆转，我们拭目以待。