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凤凰汽车·新车汇总 前天（11月20日），2015年广州车展拉开了大幕，此次车展上市/首发新车数量依然不少，大概共有80余款车型。昨天，我们已经为您总结了此次车展上市的十大新车，相信您已经观赏完毕；在今天，我们来跟您唠唠在此次车展首发的新车，其中几乎都是以后即将上市的倍受关注车型，希望对一些未来想买车的朋友有一个比较好的参考！

长安CS15

造型方面，CS15来自国际化的团队的原创设计，源于cs95的设计理念使得整体风格饱满、硬朗，更迎合硬派气质，长安V型徽标镶嵌在前格栅中。两侧的大灯轮廓鲜明，下方日行灯与前雾灯组合在一起，呈现刀型轮廓，硬朗犀利。车侧分段式的腰线设计、车身下沿黑色防擦包围和银色下护板的装饰也展示出SUV应有的野性。

长安CS15主要面向年轻消费群体，据了解，新车将提供7种可选基色、4种可选套色、4种可选拉花、3种可选内饰、13种可选配置，涵盖可变色彩如车身基础色、轮毂、大灯、格栅、天窗、套色等，满足多样化的个性需求。

内饰方面，延续了CS家族化的风格设计，主打2015流行色玛莎拉红，结合黑色的内饰风格搭配，与车身时尚动感的风格相统一。此外，电蓝等其它搭配方案也避免了选择的单一。配置方面，三幅式多功能方向盘、一键启动、自动恒温空调、INCALL2.0、定速巡航等舒适便利性配置更趋主流。安全性方面，博世ESP 9.0、日间行车灯、胎压监测、倒车影像、坡道辅助、四安全气囊等也营造了较为周全的安全保障。

动力方面，CS15或将搭载一款1.5升排量自然吸气发动机，传动部分提供手动或自动变速器可选。另外，有消息称，这款全新小型SUV将于明年第一季度正式上市，其个性定制路线对年轻消费群体。

北京现代领动

该车其实就是北京现代将全新一代伊兰特车型，只是被赋予新的命名。据悉，全新领动将于2016年第2季度上市。在外观造型更具冲击力，前进气格栅采用多条幅设计也显得更有质感。前大灯造型更为犀利，并且集成了弧形的LED日间行车灯，这样的设计也与前保险杠两侧线条相呼应。新车侧面采用了双腰线设计，且具有一定层次感，新车在C柱位置的窗体为三角形设计，让视觉更具速度感。新车长宽高分别为4610×1800×1440毫米，轴距达到2700毫米，相比老款车型新车的长宽高分别增加20、25和5毫米。

配置上，官方表示领动将配备一套IMS记忆座椅，车载电脑通过对座椅中信息参数实现智能化管理，为用户确保舒适性自动进行调整。另外，新车还针对安全配置进行了升级，配备了包括七个安全气囊、AEB自主紧急制动、HBA远光灯辅助系统、BSD盲点监测系统以及RCTA倒车预警等配置。

动力方面，北京现代领动将搭载全新的1.4T发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是一台双离合变速箱。全新的动力总成也将为新车的动力性能带来全面的提升。

上海大众全新途安L

外观方面，新车前脸使用了最新的家族式设计，前后大灯、前保险杠两侧的装饰以及侧面腰线等细节均更突出层次。配置方面，根据车型配置不同，该车还配备有氙气大灯、前保险杠光亮饰条、侧窗饰条、天窗、车顶行李架、后备厢饰条等等。新车基于MQB平台打造，定位于家用紧凑型MPV，将同时提供5座、6座和7座版本。国产途安L的车型定位将与宝马2系多功能旅行车构成竞争关系。

车身尺寸方面，全新途安L的长度、宽度分别为4527毫米和1829毫米，轴距为2791毫米。相比老款途安长度增加132毫米、宽度增加了35毫米，轴距增长了113毫米。

车内的内饰采用了黑色钢琴烤漆、不规则的空调出风口造型，令全新风格的内饰设计更加年轻、时尚。此外，新车还加入了电子手刹并配有自动驻车功能。其他多数按键均位于大众车熟悉的位置，很容易上手。配置方面，低配车型采用卤素前大灯和尾灯，部分高配车型则配有氙气大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、镀铬格栅装饰、车顶行李架以及全景天窗等。1.39㎡的全景天窗，拥有比普通天窗大40%的开启面积。

动力方面，全新途安L将配备1.4TSI和1.8TSI两款发动机，采用前轮驱动。其中1.4TSI发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，与之搭配的是5挡手动和7挡双离合变速器；1.8TSI发动机的最大功率为132千瓦，最大扭矩为280牛米，仅搭配7挡双离合变速器。

东风悦达起亚KX5

起亚是在2015法兰克福车展上发布了全新一代SPORTAGE，即是国内的智跑，而东风悦达起亚将全新SPORTAGE命名为“KX5”。外观上，采用的虎啸式进气格栅设计依旧延续了家族的风格，狭长的大灯内部采用全新的造型设计，大灯下方的“田字”日间行车灯比较独特，这种设计此前一直在其概念车上有所展现，未来或将成为起亚新车型的标志性样式。

内饰部分，KX5配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，新车中控台层次感较强，中央配有8英寸显示屏，底部空调区域与多媒体区域的按键布局规整。中控台下部挡把位置两侧，还配有电子驻车、倒车雷达等功能的控制按钮。

力系统方面，KX5将提供1.6GDi、1.2T-GDi和1.6T-GDi三款汽油发动机可选，最大功率分别为98千瓦、94千瓦和129千瓦；另外还有还有1.7CRDi、2.0CRDi、2.0T-GDi三款柴油发动机可选。传动方面，新车将匹配6速手动、6速自动和7速双离合变速器。

荣威e950

外观方面，新车基于荣威950进行打造，但采用了一些专属的设计。新车前脸采用了三横幅格栅设计，两侧大灯与格栅相连，内部采用了LED日间行车灯。在保险杠部分，新车也加入了镀铬饰条，十分上档次。

动力上，这款车搭载的是1.4T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为235牛米；整套混动系统的综合最大功率为687牛米。根据官方公布的数据，这款车百公里综合油耗为1.7升，综合续航里程为600公里。

东风日产西玛

东风日产西玛是旗下全新的中型轿车，其原型车是海外的MAXIMA，未来将和天籁共同进军中型车市场。据悉，新车会在2016年上半年上市销售。。这款车的前脸延续了海外MAXIMA的造型，前脸采用了V型的家族式格栅设计，看上去更加的动感，整体和定位商务的天籁有所区别。前脸采用了V型的家族式格栅设计，看上去更加的动感，整体和定位商务的天籁有所区别。据悉，新车风阻系数达到0.29。车尾部分，我们可以看出黑色的侧窗边框和镀铬装饰条延伸至新车C柱，使西玛呈现出一种悬浮式车顶的视觉效果。而全新的尾灯组内部融入了LED光源，造型与前大灯设计相呼应。

动力方面，新车在海外搭将搭载3.5L自然吸气V6发动机，此外，新车还将提供由2.5升机械增压发动机和电动机组成的混动车型。未来入华后的动力配备，我们也将继续关注。

东风雷诺科雷嘉

雷诺科雷嘉定位于紧凑型SUV，新车采用雷诺最新的设计理念打造而来。新车整体造型活力四射，横穿车头灯的铬制装饰带形成强烈的视觉冲击，富有雕塑感的车身侧面和充满力量感的腰线，与车门把手装饰流露出的柔美相得益彰。此外，字母“C”形状的LED日间行车灯极具科技感并充满个性。

来到内饰部分，科雷嘉的内饰设计较为简洁，车内以黑色为主色调，并在车内多处还使用了镀铬饰条装饰。与此同时，科雷嘉还配备了1.4平方米的玻璃天窗。配置方面，包括雷诺R-Link2多媒体系统、一键启动、自动空调、电子手刹、紧急刹车辅助、车道偏离警告等配置都装配在了这台全新紧凑级车型上。

动力系统方面，东风雷诺科雷嘉将提供1.2T、2.0T两款汽油发动机供消费者选择。传动方面与发动机匹配的是6挡手动变速器及CVT无级变速器。据悉，该车还将提供两驱版本和四驱版本车型可选。

东风本田艾力绅

新车将会在2016年1月9日正式上市，它与老款车型相比，新款艾力绅的造型有了很明显的变化，前进气格栅采用四横条式设计，并采用大面积镀铬装饰。前大灯组与格栅相连，造型更加犀利。此外新车前保险杠设计更加厚重，整车看上去更显壮实。

新车增加了侧面镀铬装饰条，轮毂则采用了密条辐式设计。车尾最明显的变化在于尾灯组，新车采用了面积较大的LED光源，两侧的尾灯组之间镶嵌有贯穿式的镀铬装饰，后保险杠线条感十足，更显气派。车身尺寸方面，其长宽高分别为4940×1845/1710mm，轴距依旧为2900mm。另外，新车配备18英寸轮圈，轮胎规格为225/50 R18。

新一代艾力绅的内饰设计完全脱离了上一代车型的风格，事实上它的内饰应该是完全取自于奥德赛的设计，不论是中控台的造型，还是各种控制面板，亦或是座椅的布局等等，各种部位的设计都与奥德赛高度一致。不过艾力绅在此基础上也进行了升级。

动力方面，新款艾力绅将换装代号K24V6的2.4升地球梦发动机，其最大功率186马力，最大扭矩为243牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台CVT变速器。

保时捷911

新款911的前车灯内采用了四点式LED日间行车灯、尾灯内设计了四点式示宽灯，与Macan等车型高配版的大灯形成家族化统一；前部的进气口样式也进行了修改，并且将下部的LED日间行车灯改为平直的样式，点亮之后将与现款911产生一定的反差。尾部的变化主要是在重新设计的散热区域，变为了垂直百叶窗式，也可以令熟悉911的车迷一眼就能发现这是台新911。此外，新款911的进气口也从车门侧后方改为了车尾底部。

内部的变化主要集中在方向盘以及信息娱乐系统上。方向盘毫无悬念的采用918的造型风格，并且一并将驾驶模式选择集成在了方向盘上，这样就能让驾驶者更快的进行调节。信息娱乐系统采用全面界面的触控版本，支持手写输入以及多点触控，并且还可以安装APP，甚至还支持苹果Carplay系统。

动力上，保时捷官方表示，除了必须会保留的自然吸气GT3/GT3 RS版本之外，所有新款911都会配备涡轮增压发动机。Carrera和Targa系列配备3.0升6缸水平对置双涡轮增压发动机：标准版采用370马力、450牛米的调校；S高性能版采用420马力、500牛米的调校。而标准版和S版在动力上的区别，并非只完全来自ECU的限制，实际上S版本会采用性能更好的涡轮增压器，并且在排气系统上也会与标准版有所不同。在搭配7速PDK双离合变速器后，911 Carrera的0-100公里/时加速为4.2秒，而911 Carrera S的0-100公里/时加速为3.9秒；四驱版本的车型在加速上会更快，911 Carrera 4的0-100公里/时加速为4.1秒，而911 Carrera 4S的0-100公里/时加速只需3.8秒（加速数据是在配备Sport Chrono组件的情况下达成的）。值得注意的是，新款911系列的国内上市时间为2016年3月份。

英菲尼迪QX30

此次在广州车展上亮相的英菲尼迪QX30和不久前在2015法兰克福车展发布的Q30一样，都源自奔驰奔驰A级车，而跨界的QX30则源自奔驰A级的跨界版GLA。从外部来看，QX30找不到什么奔驰的影子，主要是采用了英菲尼迪最新的家族化设计理念，整车线条大胆、运动，体现出动感与设计美感。

不过内饰设计师显然有些偷懒，比较多的采用奔驰GLA的部件，比如仪表盘、车窗控制、启动按键、中控按键等。比较令人哭笑不得的是方向盘——整体样式是英菲尼迪的，可按键却是奔驰的，有些不伦不类，至于其它方面，我们认为像奔驰并不是坏事。

基于对奔驰GLA的了解，可以判断QX30还是一款品质比较有保障的车，不过它的产地也比较令人意外，既不是日本也不是美国，而是英国，所以它是一款在英国制造有着德系血统的美国品牌日系车……

动力方面，QX30将搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机，前者根据不同调校，又将细分低功率(122马力)和高功率(156马力)车型，而2.0T发动机最大功率211马力。传动系统方面，新车将采用6速手动或7速双离合变速器。此外新车还将搭载一套源自奔驰的4MATIC四驱系统。

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