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凤凰汽车讯 说到车，各种媒体文章不是分析参数功率，就是探讨外观设计，格式都是大同小异，内容总是千篇一律。盼星星盼月亮，终于把GLA盼来了，10月27日起，这款奔驰小车开始在国内上市。凤凰汽车带您走近这款当红炸子鸡的背后，我们的口号是：聊起新车哪家强，互联网里找凤凰。那么问题来了……

这款车是什么？为什么叫GLA？

2014款 奔驰GLA

从大奔家的命名规则来看，以GL开头的都是SUV运动车型，比如GL级、GLS、GLK以及正在计划中的GLC啊之类的都是如此。而后面跟着一个“A”则说明这是基于奔驰A级研发的衍生车型，跟CLA之类的同理。根据官方的说法，这是一款基于MFA平台打造的全新SUV车型，与今年初开始正式上市。之前，这个平台已经诞生了新奔驰A级、B级以及它们的一众衍生车型。

看到图片时，你是不是想说这跟新A级没啥区别嘛！从某种程度上来说确实是这样，两者前脸差别不大，GLA引擎盖多了肋条显得更man些，还有就是车顶加了个行李架。尺寸规格上，基本就是新A级拉长点、弄宽点、拔高点就成了GLA(这个话题稍后详谈)。虽然SUV这个名字已经早已泛滥，但仅比A级高了6厘米就自称SUV的话让途锐途观们的脸往哪儿搁？所以GLA有个特殊的称呼，用English说就是Cross，中文翻译是跨界车，在我们村里的说法是新世代多功能跨界轿车。

为什么想着现在来中国？奔驰想做什么？

话说那是2005年的冬天，全球豪华车的武林盟主奔驰突然发现销量被宝马超过，成了老二。追着宝马跑了几年，到2011年时竟然奥迪也从旁边疾驰而去。从霸主到老三，看着昔日的小弟越跑越远，个中酸楚只有奔驰自己知道。

2014款 奔驰GLA

身为汽车的发明者，傲娇的奔驰自然不甘于人后。于是乎，奔驰掌门人蔡澈大叔发出一声呐喊：舍得一身剐，2020年拉下奥迪和宝马。深刻反省之后，奔驰发现自己家尽是些老爷车产品，客户不是大爷就是大妈，而宝马奥迪活力十足的很大原因正是灵活的战略和接地气的车型。所以第一步就是走年轻时尚路线，但为了控制成本又不能花太多的钱，所有就推出以MFA为代表的紧凑型平台，基于此打造奔驰新A级；把车身拉长一点弄矮平一点，轿跑车CLA就出来了；拔高点，就叫GLA，再把尾部提高点，那就是猎装版……这些车身紧凑、外观时尚多变、售价较低的奔驰车投入市场后开始受到年轻人的欢迎，提升了销量，也为更高级别的奔驰车积累了用户基础。

正所谓知己知彼百战百胜，奔驰环顾全球，其实在欧美与宝马奥迪的销量没啥差距，被落下的关键在中国。(2013年奥迪在中国售出接近50万辆，宝马销量接近40万，奔驰仅有22.5万)。而已成为世界销量最高市场的中国依旧处以高速发展中，所以发力是必须的。一方面整顿销售渠道更换负责人，另一方面就是大力推新车。

这车都有哪些对手？竞争力如何？

从品牌、尺寸、价格、性能等方面看，各方面称得上GLA对手的主要是奥迪Q3和宝马X1。相比GLA刚开始进口，Q3和X1国产化已经多年，其中Q3月销量近7-8千辆，X1也有近4000辆的水平。在它们的本土德国，X1是最为畅销的小型SUV，月销量2000多辆，常上月度畅销榜前十，而GLA和Q3的销量则逊色不少。

2014款 奔驰GLA

从整体性能上看，GLA与Q3和X1处以同一水平，各有千秋。就在中国市场而言，Q3、X1深耕多年，实现国产化后在性价比方面有些优势，渠道建设、售后服务方面积累较好。随着中国中小型SUV市场的大爆发，各大品牌从保时捷、路虎、沃尔沃等豪华品牌到哈弗、长安、江铃等自主品牌纷纷推出新车，GLA将面临全面竞争。到底市场表现怎样，则需时间来检验。

外国人怎么看这GLA？他们买多少钱？

从德国消费者的反应来看，GLA的内饰设计更上档次，动力和传动系统稍逊于宝马X1，而舒适性则是奥迪Q3超过GLA和X1。不过更为普遍的反应是，车虽好，但能否值这个价格还有待商榷，很多人认为在这个价位其它品牌有更好的选择。另外一有部分人则认为GLA不过是更好一点更大一点的奔驰A级，价格也更贵一点，但与SUV是两码事儿。

德国汽车媒体的评测则认为，GLA在同一档次的车型中，发动机功率和扭矩比Q3和X1低，但由于配备7-DCT双离合变速，燃油经济性以及速度性能更为出色。舒适性上Q3优势较大，操控方面X1表现更好，而GLA属于性价比比较“坑”的类型，基本价格略高，增加配置的花费不菲。汽车测评专家Gerald Czajka的意见是：GLA的设计和驾驶乐趣上加分不少，但尺寸偏小、价格稍贵，竞争中处于垫底；宝马X1则因为舒适性上表现不够出色，位居第二；各方面比较均衡的Q3最值得推荐。

售价方面，GLA在德国卖折合人民币23万元左右，在美国只需20万左右，由于种种你懂的原因，国内卖的最贵，需要接近30万才能拿下。

买车时有什么值得注意的？

GLA不是全系进入中国，先期只有GLA 200、GLA 260 4MATIC以及GLA 45 AMG 4MATIC三款车型。低配的GLA200不带四驱系统，配备1.6T涡轮增压发动机，最大功率为156马力。而高配的GLA45则搭载2.0T发动机，输出功率位居同排量全球之最，达到逆天的360马力，百公里加速度只要4.8秒。

与对手相比，目前GLA售价稍高，不过“德国产”能提升不少逼格。如果想更实惠点，不妨等等看。10月初李克强总理访德时，奔驰透露GLA将国产，从目前已知的消息来看，国产版GLA预计将在明年5月上市，届时价格应该会低不少。