凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 1月4日，宾利品牌发布新添越插电混动版，作为新添越车系的第三款力作，新车以全球领先的技术，将成为该车系中备受客户青睐的车型之一。据悉，在NEDC行驶工况下，新添越插电混动版电动续航里程最高可达约50公里。

新添越车系采用焕然一新的外观设计，兼具优雅气韵和鲜明风格。车辆前部和后部的每块面板均经过重新设计，以此实现更加简约现代的视觉效果。

在车辆前端，新添越的全新格栅为这一新作倍添灵动气韵。面积增大、更为直立的前格栅，实现了发动机盖与镀铬边缘的衔接。全新LED矩阵前大灯间距增大，并升高30毫米，该设计令车头造型更为傲然挺拔，富有肌肉感。新款前大灯采用宾利汽车标志性水晶切割设计，即使在未点亮时，也同样熠熠生辉。

新添越车系的车尾外观也实现了革新设计，采用与全新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯。尾灯集成在经过全新设计的尾门上，实现简约现代的车尾造型。牌照位置进一步下移至保险杠，使得上方的“Bentley”字样更加醒目。

极富动感的外观造型还可通过一系列个性化定制选配提升专属气韵，其中包括极具现代风范的黑色套件（Blackline Specification），该套件以黑色设计元素替代镀铬饰件。

新添越插电混动版的内饰设计融入了更富现代感的甄选材质，以及细致入微的匠心工艺。宾利设计师为驾乘者营造了一个更加舒适自如的座舱环境，进一步提升奢华远行体验。内饰创新设计体现在车门饰面、方向盘、中央仪表板和数字仪表盘等部件。

此外，新添越还配备了全新座椅，将汽车座舱舒适度的水准提升至全新高度。该车型的“Mulliner驾驶套件”中增加了一款全新的绗缝选择。此外，客户还可从8种可持续的天然木饰面板中选择，其中寇阿相思木面板和弦切直纹胡桃木面板是首次为添越车型引入的内饰选择。

先进的数字显示屏取代了传统表盘，针对电动模式行驶情况显示相关信息。若车辆在混动模式，则将显示发动机转速信息。车辆冷却液温度计则被电池状态仪表盘所取代。

新添越插电混动版配备全新信息娱乐系统，实现人机交互体验的提升。该信息娱乐系统配备全新高分辨率10.9英寸触摸屏，该触摸屏装配于中控台仪表板之上，覆盖防反射和防眩光涂层，进一步提升触摸感受。

宾利混合动力高效导航系统提供文本及信息检索功能，客户可输入具体地址或目标兴趣地。同时，该导航系统配备一系列极具实用性的全新功能，包括三维实景显示、卫星地图，与“抬头显示”功能（Head-Up Display）等。其中，“抬头显示”功能可为驾驶者投射交通路况、街道名称、目的地距离等信息。

新添越插电混动版提供两种座椅配置。五座配置采用全新座椅框架，令后排座椅倾斜角度的调节范围增加一倍；可选的四座布局包括两个独立后排座椅，通过中控台分隔。

四座配置的人体工程学设计得到进一步优化，当新添越的后排座椅处于标准位置时，膝部空间较此前车型增加约30毫米；当座椅处于倾斜位置时，膝部空间增加约100毫米，为奢华之旅提升舒适体验。

新添越插电混动版的电动传动系统包含12个主要部件，可分为三大领域。首先是电力的分配，充电口与加油口盖分别位于车辆两侧，其具体位置依据不同市场而设定。一个LED指示器显示出电池的电量，充电功率为7.2千瓦。

容量为17.3千瓦时的锂电池组由168个独立电芯组成，预期使用寿命约为160,000公里或8年，可在2.5小时内达到满电状态（具体时长因不同市场的规格而异）。高压电池为E Motor电机或12伏车辆电气化架构提供动力。

搭载E Motor电机和3.0升双涡轮增压V6汽油发动机，最大功率达449马力，峰值扭矩为700牛·米，在NEDC行驶工况下，电动续航里程约50公里。其中，E Motor电机将储存的能量转换成为平稳澎湃的性能输出，其功率为94千瓦，可输出350牛·米扭矩。电机位于变速箱和内燃发动机之间的传动装置中，可瞬时输出其全部动力，实现安静且出色的加速表现。

新添越插电混动版承袭该车系的舒适性及优雅奢华，亦拥有傲视同侪的卓越驾乘体验。该车配备一系列领先技术与车联网服务，因此成为迄今为止在技术方面最为先进的添越车型，标志着宾利品牌在引领未来可持续出行方式的征程上又迈出重要一步。