凤凰汽车 金华导购: 国内中型车市场的竞争非常激烈，用中坚力量这个词来形容它们是非常合适的，不仅因为它们是这块市场中不可缺少的主力选手，也突出了这个词里的“中”字代表了中型车的含义。

广汽丰田-凯美瑞

官方指导价：17.98~32.98万

本行情促销时间：2014.3.10-2014.4.10

凯美瑞的改变也并没有给人惊喜，也许是老款典雅大气的形象太深入人心，换代之后硬朗的运动风格在消费者中的口碑并不太好，整体来说，凯美瑞的外形的换代也难称得上成功，不过侧面线条的改变帮助它挖掘出了更宽裕的车内空间。

凯美瑞的内饰则是平淡中庸的丰田风格，中控布局和天籁相似，触屏尺寸同样是7英寸，细节上看，中控旋钮和按键的整体质感要比天籁更精致，只是它整体设计显得有些沉闷，看起来不如天籁的大气，这也是这一代凯美瑞内饰上最欠缺的东西。 凯美瑞拥有三款车中尺寸最大的方向盘，三辐设计和换挡拨片这些运动化的设定和它的尺寸搭配起来有些不太协调。方向盘多功能按键尺寸很大，使用起来便利性要强于天籁。仪表盘部分，凯美瑞则显得太过于朴素了，两个小的可怜的蓝色行车电脑显示屏看上去有些廉价。

凯美瑞采用的是一台2.5升四缸自然吸气发动机，最大功率184马力(135千瓦)/6000rpm，峰值扭矩235牛•米/4100rpm，匹配的是一台6速自动变速箱。 最后出场的是凯美瑞，没有什么华丽的高科技，也没有柔软的“大沙发”，凯美瑞走的依然是最中庸的路线，2.5升自然吸气发动机搭配6速自动变速箱表现可圈可点，8.92秒的百公里加速时间已经符合这个级别车型应有的水准，不用再过多赘述。