在2018齐鲁秋季车展上，我们也采访了祺远福特总经理刘印伟先生。

凤凰网汽车：刘总，您好！我们这边有几个网友的问题，第一个请您介绍一下长安福特的站台有什么亮点？

刘总：每次我们都会发布重磅的信息，本次车展带来了新一代福克斯及新福睿斯，同时都是非常重磅级的车型，在全球的销量很棒的。

凤凰网汽车：我们看新一代福克斯从外观上可以看出来设计非常大胆，是不是因为福特家族之后设计会更趋向于更年轻化？

刘总：我们的车型设计，会根据该市场的消费者的具体需求，做差异化的设计，我们整体设计也是以消费者为导向的，您说的我们新一代福克斯的设计比较大胆，这个设计实际上是为了吸引年轻人，年轻人是对时尚非常重视。而我们另一款中级车福睿斯比较经典，非常有现代感，整车非常宽敞，前后尾灯上面也是采用了一体车的车灯设计，跟车身的结合看起来更加具有品质感的设计，同时这里面根据统一福特设计语言进行设计的，总之，为不同的消费者会有不同的设计。

不同的车型对不同的消费者有不同设计主题，但是整个设计实际上以人为本，以人为中心，以人为本在不同的产品，不同的范围会有不同的设计风格。

凤凰网汽车：福克斯自2005年进入中国市场以来，一直以卓越的操控性能深受消费者的青睐。请问，对于新一代福克斯而言，操控性能是否还是它的核心竞争力？还有什么其他产品优势？

刘总：这么说，福克斯从2005年进入中国以来，一直深受消费者喜爱，销量已达260万了，有庞大的客户基础。我们会继续保持我们原有的福克斯非常好的一个性能方面的一些优势，同时有非常多的亮点和进步，包括我们在“以人为本”的设计理念上，我们的空间增加、轴距加长50毫米，也会导致后排乘客在肩部、膝部的空间都宽了，也非常的舒适。三厢版的风阻系数只有0.25，两厢有0.273。

在舒适感方面，还有一些应用材料都是给客户感受非常舒适，比如说我们方向盘还有后排的这些材料的设计，客户开着更舒适。 这个包括我们的驾驶，主要来源于发动机和变速器的调整，同时在这个之外，在智能方面也是一个大的亮点，也搭载了SYNC®3的系统，同时还有FordPass对车辆的状态有非常好的了解，以及对车进行一些控制。

除此之外，我们刚才在讲发动机是非常出色的表现，它甚至采用双喷式模式，油耗更低，油耗下降12%。在油耗方面有非常好的表现。

另外一个特别值得一提，就是新一代福克斯是国内首款搭载了Ford Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统的车型，包含了ACC自适应巡航系统，还有智能导航、泊车的系统，同时还有行人保护的制动系统，就是一个杆子在前面会自动制动，保证乘客的安全和驾驶的安全。同时还有红灯标识，在仪表盘上会有显示，也会提示我们乘客超速等等。

凤凰网汽车：还有一个问题，中级车现在是日益激烈的竞争，长安福特未来的产品布局是什么？这个布局出于什么考虑？

刘总：我们计划简单说三车战略，有新福睿斯的车型，外观非常大气低调时尚，特别适合家庭，无论是从安全，还是油耗都非常好。同时我们会保留经典福克斯的两厢版，因为它外观也非常时尚。另外就是新一代福克斯。这里面有一系列的产品，包括三厢和两厢，三车战略满足我们消费者的选择。

凤凰网汽车：我注意到锐界销量非常好，同级车中名列前茅，营销上长安福特采取什么措施没有？翼虎、翼搏有没有特别的驱动？

刘总：首先，我们这个秉承的理念就是“在中国为中国”，实际上锐界这款车型非常有趣，它也是一款为中国消费者定制的产品。因为锐界一般来说为全球设计都是五座版本，但同时我们了解到中国这个市场消费者对空间的要求额外高，所以说为中国消费者我们进行了定制。同时整车上面也为消费者提供了很丰富的配置，比如提供了全景天窗。总之来说的话，我们的市场策略是以客户为本。

我们今年推出的搭载10.4寸大屏的翼虎，由阿里巴巴提供技术支持的智能互联系统。这个系统接下来我们会上市的翼虎会变得非常智能互联大屏的这样一个座驾，比如车主将可以用支付宝轻松支付停车费，或者通过团队驾驶模式进行群聊、分享定位和目的地，将非常适应中国这个环境。

凤凰网汽车：好，谢谢您参加我们的专访。

刘总：也谢谢凤凰网汽车！