凤凰汽车 宁波试驾：在高油价且交通拥堵的时代，油耗不可避免的成为消费者购车的重要因素。同时，漂亮的外观、精致的内饰、丰富的配置以及良好的驾控感还都不可缺少。CT200h的横空出世，正好满足了这一并的诉求，小编在5天的试驾过程中深切的感受到混动达人——雷克萨斯CT200h的优势，马上与大家分享！！

CT200h采用了家族特色的造型

CT200h是雷克萨斯首款五门掀背车，也是首款排量低于2.0L的油电混合动力车型。它年轻时尚、极富运动感的外形能轻松俘获年轻人。

2014款CT200h采用了特征明显的家族式纺锤形格栅设计，凶狠的车头风格让其更具小钢炮气质。柳叶大灯并没有变化，依然传递着犀利的目光，内部采用熏黑设计，配合LED日间行车灯，视觉冲击力更加突出。雾灯区域进行了重新设计，“C”型的边框下部为黑色涂装，视觉效果相比老款更加出色。

CT200h的内饰充满细致和质感

整合了三个圆形的仪表盘，最左边一个有两种显示方式，变成红色转速表的时候表明车辆处于“SPORT(运动)” 模式，当处于其余EV(纯电动)、Normal(标准)、ECO(经济)三种模式时为蓝色背景灯，最左边一个仪表盘样式也会有变化。

CT200h采用E-CVT变速箱，变速杆手感相当灵巧，如果是女生来开的话，挂档动作可以很优雅。需要注意的是，CT200h的P档依然是电子按钮的方式操作，且并未配备电子手刹，日常驻车需配合脚刹。B档为发动机牵引力减速，长距离下坡建议考虑使用。

中控台换用了新式的旋钮式多媒体控制器，多功能显示屏的菜单UI也随之变成了旋转式旋转，操作起来更加直观和方便。多媒体功能方面，CT200h搭配了单碟DVD播放器，直接支持手机连接，配备10个竹炭树脂扬声器。