颜景辉:“三包”提前 消费者可放心购车

凤凰汽车评论 经历10年之久的汽车“三包”规定终于要跟广大消费者见面了，这一面实属不易。

就在一个月前，有多家媒体报道称，“三包”出台后厂商有可能将责任推至经销商处，又有经销商称“就算‘三包’正式实施，退车几乎不可能”。舆论矛头似乎指向了“不负责任的汽车厂商”。但就在这秋高气爽的九月，汽车厂商来了个集体“亮剑”，“三包”真的提前了！

9月，消费者可放心购车

据不完全统计，目前已有近十家汽车企业正式宣布提前实施“三包”，包括比亚迪、北京奔驰、奇瑞、东风标致、上海通用、东风裕隆、一汽大众、长安马自达等。好事儿来得总是太突然，持币待购的消费者们终于可以出手了！但是问题又来了，9月“三包”和10月“三包”是一回事儿吗？

“可以说，现在厂家提前实施的‘三包’只能比10月正式实施的‘三包’更加严格，从厂家方来说，为了长久的利益，绝不可能利用一个月的时间来欺骗消费者。所以，其实9月买车和10月买车一样，不会侵害消费者利益。就算是10月正式实施后，我想企业层面还是会遵守国家相关规定，这是一个趋势。” 北京亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉对凤凰汽车表示。

业内人士早就断言“今年‘金九十月’泡汤了，企业一定会有所行动”，显然 “三包”提前来临是企业在提前布局，以挽救9月销量。“9月份的销量会受到一定的影响，但是从经销商层面了解到的是，其实现在所谓的持币待购的消费者并不多，大家还是在买车。不过，确实存在一部分持币待购的消费者，所以企业宣提前实施‘三包’还是希望挽回这部分消费者。但在我看来，这里有另外一层更重要的意义，企业希望借此表态，告诉消费者企业层面一定严责遵守国家出台的‘三包’规定，这也是汽车厂家对自己产品和服务有信心的一种表现，这是负责任的态度，是好事儿”颜景辉对凤凰汽车表示。

专家：提前“三包” 消费者要与企业达成约定

汽车“三包”关系着消费者和汽车厂商双方利益，如今能够看到众多车企宣布提前实施汽车“三包”规定，无疑会使二者利益最大化。“‘三包’能够提前实施，这是消费者和百姓的期待和需求，也是部门相关规定发挥效力的一种表现，这是一件值得欢迎并且值得肯定的事情。”北京汇佳律师事务所主任律师、中国消费者协会律师团团长邱宝昌对凤凰汽车表示。

从目前“三包”第九条规来看，生产者应当向国家质检总局备案生产者基本信息、车型信息、约定的销售和修理网点资料、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册、三包责任争议处理和退换车信息等家用汽车产品三包有关信息，并在信息发生变化时及时更新备案。另外，汽车“三包”规定，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

车企提前实施“三包”一方面是为了赢得消费者的信赖，另一方面是为了挽救被“三包”搅和的“金九银十”。从目前部分提前实施的“三包”规定来看，大部分车企保证了上述规定，部分厂家甚至主动升级了“三包”规定。

兴奋之余，消费者在提前“三包”过程中需要注意哪些问题？邱宝昌认为，《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》在10月1日才能正式公布，消费者在得到汽车厂家提前“三包”的承诺时，要在“三包”范围上与对方达成约定，保证提前“三包”范围要不低于正式实施后的汽车“三包”范围，汽车厂家在保障这一点的前提下，所谓提前实施“三包”才能真正维护消费者利益。

此外，很多人有同样的疑问，假如 9月购车享受了所谓的“三包红利”，之后消费者和厂家出现纠纷，消费者该如何解决？邱宝昌律师表示，“从法律上是不管，因为这在法规上没有生效，但是有的厂家做出了约定，做出了承诺就得管。”（文/凤凰汽车产业部傲敦）