近日，新疆交通运输厅称，目前没除夕高速免费的打算，并认为高速公路建设资金来源于全体纳税人，而免除费用只使少部分有车人士受益，免费行为涉嫌福利歧视。
这一表态甫出，就激起一片舆论呛声，归根结底，在于其“福利歧视”的解释，看似凛然，实则太牵强。
首先，将除夕高速免费视作“福利”，就太过绝对化。按以往经验，除夕当天，高速公路极易堵车。广东、江苏等地都有类似“堵车超过200米，就免费放行”的规定。在此情况下，免费放行是对“高速公路不高速”的必要补偿和应对拥堵的即时手段，而非福利。
其实，最荒唐的正是新疆方面以福利歧视的名义为除夕高速不免费辩护，却无视了现行免费政策对无车族的歧视、不公。现行节假日免费政策针对的是7座以下小型客车，并不涉及很多无车族节假日返乡所乘的长途大客车。如果免费政策扩展到大客车，必然会带来客运成本的降低，这样也就会使坐长途客车出行的无车族间接受惠。
说除夕高速免费是“歧视”，其逻辑漏洞太明显。如果除夕这一天免费是歧视，新疆交通运输厅要“抵制”，那么接下来的7天，却都要执行免费政策，又作何解释？新疆交通运输厅的说法之所以荒唐，就是他们用一个貌似符合市场规律的道理，为除夕这一天不免费辩护，却又置其后7天的免费于不顾。
其实真正需要做的，是一切都按照法律规章办事。不要乱延长高速公路的收费年限，也不要为了勾兑民意而宣布几天免费，然后再通过延长收费期限找补回来。
高速节假日免费政策本身就很民粹，有违市场规律和法治政府的理念。新疆交通运输厅在已经“出轨”的理念之上，又扯出了“福利歧视”，自圆其说恐怕是件很困难的事情。西哲有谚：“一张口就有三个谬误”。新疆交通运输厅的回应，斯其谓也。
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