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PSA亚太研发或将独立东风重构亚洲版图

2014年03月06日 09:56:54

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来源：每日经济新闻作者：黄琳涵

东风获亚洲市场主导权

“拿到亚太研发中心和进口车业务的管理权，对于神龙的好处显而易见。”有市场分析人士向记者表示，一方面，今后在新车导入方面，神龙或将有更多话语权；另一方面，在技术研发中心上，东风也可以统一调度三大技术中心，发挥主导地位。

这一职能的调整也同时印证了东风在双方合作中的任务分工。根据东风集团与PSA签订的谅解备忘录，东风集团除了在PSA监事会非独立委员的其他8个成员中获取两个席位外，PSA监事会各委员会的构成也将被修改，下设东风集团代表担任主席的亚洲事业发展委员会。这意味着未来PSA在亚洲的发展将由东风集团主导。

据了解，PSA将加大对双方的合资企业神龙公司从研发到生产上的投入，使其在2020年产销规模比2013年增长2倍，达到年产销150万辆的规模。其中标致品牌、雪铁龙品牌以及东风品牌车型将各自承担50万辆的产销目标。“按照规划，在达成全价值链的合作协议之后，神龙公司希望像上海大众一样，获得全套的开发能力，进行产品的本土化研发。”一位接近东风集团的人士向《每日经济新闻》记者表示。

为了实现这一目标，神龙汽车旗下的标致和雪铁龙品牌，各自都将保证每年1~2款的新车型导入速度。而东风自主品牌车型未来也将由中方主导，开发车型。

此外，在海外市场尤其是亚洲市场上，双方也将组建一家合资的销售公司，推动标致、雪铁龙和东风品牌产品在亚太地区的销售和服务业务，拓展两家企业的海外销量。

“目前来看，入股PSA的直接好处，是东风获得了对亚洲市场的开发和主导权。”业内人士分析称。