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明天，新修订的《消费者权益保护法》(以下简称“新消法”)将正式实施。业内人士认为，“新消法”在实施后，将与去年10月初实施的汽车新三包政策相辅相成，让汽车厂商包括汽车经销商倍感“压力山大”。以往总被认为在汽车消费上是弱势的消费者一方，将获得“权力反转”，占据更多实惠。

不到4S店保养

是否还有质保

“光卖车真不赚钱！我一台车实际的销售价格，算上与官方标价的利润点，加上厂家季度、年底完成量的返点，哪怕是所有KPI(关键绩效指标)、所有补贴都拿完，主机厂一分钱不扣，我实际卖车还是倒贴。这么大一个店，真正利润也就是售后、精品、置换、金融这几块在赚钱贴补卖车的亏损，而售后是其中最重要的一块，如果售后垮掉，真的可以考虑把这个店关掉了。”重庆某豪华品牌4S店总经理对记者说。

面对明天即将开始实施的“新消法”，对于汽车消费者来说，第九条规定：“消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。”显得格外引人瞩目。解读这条规定，汽车消费者在售后服务上，就有了选择非4S店保养的权力，同时，汽车厂家也应当承担质量保障的责任。

针对不少厂商和消费者所关心的“新消法”和去年实施的“汽车新三包政策”中，关于保养条款规定的不同，记者咨询了法律界相关人士，得到的答复是，“新消法”是一个正式的法律，而《汽车三包规定》是部委规章，消费者遇到相关问题，应以“新消法”为准。

记者手记：中国汽车进入家庭已近20年，中国市场也早已成为全球最大的汽车消费市场，但是对于大多数中国消费者而言，汽车依然是仅此于房产的大宗消费品。由于对“面子”颇为重视，不少人还是在“咬牙”购买比正常消费能力更高一级，甚至两级的汽车，对汽车产品的维权自然更是关心。“新消法”的实施，让广大消费者维护自身权益有了一把利刃。

权力反转

厂商需“自证清白”

据“新消法”第二十三条规定：“经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。”

以往，对于汽车消费者和汽车厂商之间的纠纷，消费者所处的还是相对弱势的地位。因为遵循以往“谁主张、谁举证”的原则，个人消费者很难针对结构复杂的汽车做出专业举证，而找相关机构完成检测，所花费的时间和经济成本，更让众多消费者望而却步。因此，不少消费者在遇到汽车质量问题的时候，采取拉横幅、堵4S店大门的举动屡见不鲜。而“新消法”的实施，则让汽车厂商需要“自证清白”了。这让消费者的维权难度大幅降低，也对厂商建立完善的技术标准和规范，提出更高要求。