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宝马与奔驰削减车型平台数量预见未来

2014年03月17日 09:58:50

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来源：盖世汽车网作者：Martin Shi

未来，宝马将在前驱平台和后驱平台基础上推出45款新车，包括30款后驱车型和15款前驱车型。其中至少有5款前驱车为宝马品牌。

迪斯指出，宝马集团旗下产品仍会沿袭共享电子系统及零部件的传统，“虽然这种做法对小型车成本不利，然则3系、4系、5系和7系的技术特点都可以应用于MINI和宝马的小型车。”

共享也不等于雷同，“我们正在实现更多协同效应，但并不意味着车型之间越来越相似。例如新款MINI和宝马2系Active Tourer采用相同的前驱架构，但倘若你坐进车里并驾驶操控，你不会感受到这两款车共享了零部件。”

奔驰：四大平台成支柱

奔驰全球研发负责人托马斯�韦伯

戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰全球研发负责人托马斯·韦伯(Thomas Weber)表示，奔驰未来将只采用四大模块化平台架构，从5年前的九个平台减少一半以上，“合并平台带来的成本节约不可估量，产品质量也有所提升，新车和改款车从构思到上市的时间大幅缩短。你将看到我们会投放多少新车到市场，倘若没有新平台战略，是无法实现这一点的。”

奔驰四大新平台包括：

奔驰将推广MFA和MRA等模块化通用平台

1、MFA(Mercedes Front-wheel-drive Architecture，梅赛德斯前轮驱动架构)平台，德文也称作MFA-Baureihen(MFA系列)。曾有外媒认为M代表Modular(模块化)，但根据奔驰官方文件，M仍然是“梅赛德斯-奔驰”(Mercedes-benz)的缩写。

MFA平台将衍生前轮驱动车型。奔驰CLA轿车去年9月上市销售，该平台也是B级五门纯电动车和GLA跨界SUV的基础，后两款车分别于7月和9月在美国上市及首发。另外，MFA平台还将成为奔驰合作伙伴——英菲尼迪部分车型的蓝本，例如初露头角的英菲尼迪Q30。

2、MRA(Mercedes Rear-wheel-drive Architecture，梅赛德斯后轮驱动架构)平台。衍生后轮驱动车型。

首款车为改款奔驰C级，9月在美国上市。该平台也将用于改款奔驰GLK级紧凑跨界SUV。新一代奔驰S级轿车和轿跑也将采用该平台的部分零部件，但不是全套。奔驰E级则将于2016年的改款车上采用MRA后驱平台。