延迟交车
特斯拉挑战车主心理极限
就在特斯拉首批中国车主欢欣雀跃地拿到爱车的同时，另一批同样是特斯拉的准车主，却在交付新车的前一天4月20日，也就是北京车展媒体日当天，集合到车展展馆外，表达对特斯拉延迟交车的严重不满。
这31位准车主，原以为特斯拉会参加北京车展，没想到却扑了一个空。
之前，有23名特斯拉非京沪地区的车主，已委托起草的律师函寄往了特斯拉中国。律师函指称：特斯拉在客户不知情情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。
按照特斯拉官网的流程，购买特斯拉的用户，先要通过特斯拉官网下订单，并且交付1.5万元的订金，之后再等特斯拉方面的答复与安排。但是实际的情况是，很多车主在去年交付了订金后，至今未拿到现车。
无限期的推迟交付，也让浙江的一些特斯拉准车主也变得躁动起来，甚至有人萌生了退车的打算。
杭州车主王先生今年3月份从特斯拉中国官网上预订了一辆Model S，原计划5月份提到车，现被告知8月份才能提到车。“在这个过程中，先后有两位特斯拉的工作人员跟我联系过，一位是通过邮件跟我联系的，说5月份可以交车，前不久一位工作人员打电话告诉我，说预计要延迟到8月份才能提到车。”王先生说，至于8月份能否真的能提到车，他现在也觉得心理没底。
“我现在也在考虑要不要退车，特斯拉这种单方面改变交车顺序的作法，一再拖延了我的交车时间，对消费者是一种不负责任的态度。”王先生说。
同样在去年就预订了特斯拉的应先生，采访中也表示不知何时能提到车。“从特斯拉网站显示来看，我的汽车应该还没有生产。”
对于迟迟无法完成交付，应先生也给出了自己的分析：“一是面对全球的订单，特斯拉在产能供应上出现了问题，另一个是特斯拉要想进入中国可能也遇到了一些麻烦，比如在京沪以外地区的充电桩问题。”
在面对央视《对话》栏目专访时，当主持人提到现在中国车主等待交付的时间长达10个月，马斯克则极力否认，他认为中国客户只需再等3、4个月。但没有明晰的交付时间表，显然已经挑战了准车主们的心理极限。
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