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智能汽车雏形渐清晰完善尚需平台支撑

2014年07月31日 16:45:22

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来源：第一财经日报

国内，目前至少有上汽、吉利、一汽、奇瑞、长安、比亚迪、华晨等七家自主品牌企业推出了自主研发的车联网系统和产品。吉利控股集团董事长李书福在去年底举行的一次论坛上表示，无人驾驶已经不远，2014年沃尔沃将在中国推出一款高度智能的汽车——XC90。

然而智能汽车要快速发展，目前仍然需要一系列的技术平台去支撑，李骏在接受媒体采访时列举了6大平台，包括感知平台、电子平台、控制策略和控制模型平台、信息平台、开发环境平台和标准法规平台。

目前各大汽车企业在传感、行车电脑、通信协议等方面都有设置层层技术屏障，这样做的目的一是为了行车安全，其次就是为了在这轮产业转型中掌握主动权。而消费者在面临选择时也往往会考虑到网络安全、位置隐私等方面放弃对装有智能车联网车辆的选择。

然而，自动驾驶技术的发展诚然为人们带来了便利，同时，它的安全性也同样惹人关注。目前我国关于汽车智能化的相关技术法规标准还不完善。现在在前装市场上还是由汽车制造商们说了算，后装市场就更没有监督可言。2013年底，欧洲NCAP终于做出了对自动刹车进行评级的决定，结束了汽车制造商们的自说自话。但在其他汽车市场却仍然没有突破。