倒逼市场
“此轮汽车行业反垄断调查，对于国内豪华车市场而言是一个纯粹的利好消息。”知名汽车行业分析师贾新光认为，为应对反垄断调查，国内主要豪华品牌汽车都有不同程度的降价、下调维修保养等，这都会缩减消费者的用车成本，刺激豪华汽车的市场消费热潮。
全国乘用车联席会公布的统计数据显示，今年上半年，国内豪华车市场销量达80.80万辆，整体销量增长27.5%，远超乘用车市场约14.8% 的增幅。而在2013年，豪华车在我国全年的销量还不到100万辆。而今年1～7月份，大部分主流外资豪华车品牌销量提升明显。
不过，在多数豪华品牌经销商看来，此次反垄断调查则是利弊共生。“整车厂宣布降价，最直接的影响就是利润。”广州一位豪华品牌经销商向《中国经营报》记者表示，有的已经降价的豪华品牌车企，目前正在研究更新的经销商商务政策。
除此之外，有分析人士认为，反垄断调查的深入展开，无疑也会使豪华品牌进一步加强本土化战略。
此前，国内豪华车市场的发展趋势已经明确显示，越是能深入本土化的品牌，越能获得市场先机。这方面最成功的实践者就是奥迪。眼下，除稳居国内豪华车市场第一阵营的德系三强外，捷豹路虎、凯迪拉克、英菲尼迪、克莱斯勒等均宣布了其国产计划。
而此间，国家工商总局就已经表示，自10月1日起，将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。此举也引发业界对汽车销售模式变革的无限遐想。
从眼下的情况来看，对于此次发改委针对汽车行业的反垄断调查，国内各家车企陆续用降价的方式作出积极回应。而业内人士认为，随着反垄断调查的深入，国内豪华车市场将迎来新一轮的增长契机。
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