综合外电报道，福特汽车日前宣布在北美分四批次总计召回16.26万辆汽车，最大一起召回涉及近16万辆线缆故障新翼虎和福克斯ST。这是福特新翼虎自问世以来遭遇的第11次召回。
最新四起召回
本次四起召回中，最大的一起总计覆盖159,395辆汽车，包括翼虎紧凑型SUV和福克斯ST轿车两款产品，均为2013年款至2014年款车型，都搭载了2.0升涡轮增压发动机。其中翼虎总计142,041辆，生产时间为2011年10月至2013年4月；福克斯ST为17,354辆，生产时间为2012年2月至2013年10月。
按照市场划分，召回的车辆大约有133,000辆在美国市场，在加拿大25,000辆，在墨西哥不到800辆。目前暂无在其他市场(包括中国)因相同故障召回翼虎和福克斯ST的报道。
福特表示，上述车辆的发动机线束可能存在缺陷，原因是接头处在供应商制造工序中冲压不够充分，可能向动力总成控制模块发送错误的信号，进而影响发动机的性能。该故障可能导致发动机工作延迟、损失动力、熄火以及发动机故障指示灯亮起等情况。
不过福特强调，到现在尚无任何有关该故障造成撞车事故或伤亡的报道，已经通知经销商为故障车辆更换线束接头。
另外，福特还宣布了三起规模较小的召回，均涉及2015款车型，所幸故障都没有造成事故或伤亡。
·召回1,319辆全顺货车，修复潜在的制动液泄露问题。该故障可能增大车辆刹车距离。
·召回610辆全顺，原因是无车窗滑动门可能在组装过程中未使用环氧树脂材料增强。该故障可能增大侧向碰撞中车门脱落的风险，增加乘员受伤的概率。
·召回1,274辆林肯MKC跨界SUV。这些车辆风挡可能未达到美国联邦安全标准。福特称，供应商的制造工序中，多层风挡玻璃之间可能混入空气，导致气泡出现，影响司机视线。
翼虎强劲市场表现
自从福特2012年推出新一代翼虎(亚洲为Kuga，北美为Escape)以来，该车成为美国市场上召回最频繁的车型之一，迄今总计召回11次。除了本次线束故障之外，此前还因燃油泄漏火灾隐患、气囊故障等问题在各市场召回，在中国则因断轴而召回。
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