日前，斯巴鲁全新一代傲虎在华上市，斯巴鲁为这款中型SUV入华特别配备了2.0T发动机。
记者了解到，受价格等因素影响，傲虎在斯巴鲁体系中销量贡献约为20%。全新一代傲虎上市之后，斯巴鲁希望其销量占比提升到整体销量的三分之一。
受益于中国SUV市场的高增长，斯巴鲁相关负责人告诉 《每日经济新闻》记者，与全球体系中SUV与轿车“三七开”的份额相反，斯巴鲁SUV车型在中国市场销量中的占比达70%以上，并在短期内仍将持续这一销量状况。
“作为小众品牌的斯巴鲁，对于中国市场有更高期待。”来自日本的斯巴鲁汽车高管层人士向《每日经济新闻》记者表示，中国是斯巴鲁汽车重要的战略市场，因此全新一代傲虎的中国上市时间甚至早于日本。
2014年，是斯巴鲁进入中国市场全新十年的开端。今年年初，斯巴鲁就提出在2016年完成10万辆的目标，而今明两年的销售目标分别为6.5万辆和7.5万辆。
伴随全新一代傲虎上市，斯巴鲁再次强调了在华销售计划。《每日经济新闻》记者了解到，斯巴鲁并没有放弃国产预期。“在完成10万辆之后，我们将进一步探讨国产的可能性。”斯巴鲁相关负责人向记者表示。
分析认为，2016年成为关键的时间点，斯巴鲁不仅预期2016年达到10万辆，而且在2012年发布的中国市场五年“成长计划”中，时间节点也恰好是2016年，彼时斯巴鲁表示在这一时间点之前不会考虑国产。
“斯巴鲁的当务之急是重回主流品牌行列。”斯巴鲁相关负责人告诉记者，过去10年，斯巴鲁取得了5.7万辆的市场表现，未来斯巴鲁在品牌方面将有更多谋划，全新一代傲虎上市，或将成为斯巴鲁品牌构建的新开端。
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