凤凰网汽车

【后记】

消费者保护不是一两部法律法规就能彻底完成的，也不是说我们的制度这么多年都没有进步。但是汽车市场，是一个信息非常非常不对称的市场。包括技术信息，也包括法律信息。在调查中，我们发现有的消费者不但不知道如何维权，连有什么权利都不知道。经销商如果玩心眼，普通消费者只能被“很傻很天真”了。所以，法规和政府必须站在弱者的立场上。

针对调查中比较普遍的侵权行为，凤凰汽车为消费者整理了几个侵权重点提示(复杂情况和实际操作细节，还请咨询律师和专业人士)：

过度保养：

“汽车三包”要求消费者按照“产品使用说明书”的要求进行使用和维护保养，而不是根据“4S”店的要求进行维护保养。

强制维修保养：

因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的情况；发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；经销商可以不承担三包责任。不能简单说在别家修了，就没有“三包”了。

销售者与车企踢皮球：

“汽车三包”规定三包责任由销售者依法承担。向生产者追偿是销售者的权利和行为，与消费者无关。

不兑现的承诺：

经销商为促销而承诺消费者超过“汽车三包”规定的利益，消费者可以通过与之订立合同进行约定。同时，合同不得侵害消费者的合法权益，不得免除法定三包责任和质量义务。

维修用零部件质量：

“汽车三包”规定其质量不低于家用汽车产品生产装配线上的产品。

维修记录单

修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份，一份提供给消费者。

附录1

退换车条件：

60日内或者行驶里程3000公里内：出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏

三包有效期内：

(一)因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

(二)发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

(三)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；

因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的

附录2

经营者可以不承担三包责任的情况：

1超出三包有效期

2购买前已书面告知存在瑕疵的；

3用于出租或者其他营运目的的；

4使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；

5发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；

6因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；

7因不可抗力造成损坏的；

8无有效发票和三包凭证(可补办)的。

*《消费者权益保护法》第四十八条 经营者提供商品或者服务有下列情形之一的，除本法另有规定外，应当依照其他有关法律、法规的规定，承担民事责任。