凤凰汽车评论 近年来，中国汽车市场成为了全球汽车厂商的必争之地，在整体市场表现低迷的情况下，2015年上半年，北京奔驰却取得了较高的市场增长率。7月28日，包括凤凰汽车在内的多家媒体受邀走进北京奔驰，共同解读北京奔驰的发展之路。
数据显示，2015年上半年，北京奔驰C级车、E级车和GLK三大系列产品的产销均实现了两位数以上比例增长。对此，北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良认为：“从今年来看，市场对北京奔驰的表现还是比较满意的，股东双方都对目前的成绩表示认可，经过十年发展，北京奔驰立足当前，展望未来，已经处于向股东们回报的阶段。”
陈宏良进一步解释道：“今年上半年，北京奔驰在高端车市场表现突出，原因有三方面：一是2011年后，股东双方签署战略合作协议，双方合作不仅着眼当前，更看重长远的发展；二是新产品按计划投放，产品竞争力稳定提升，发动机工厂一期完工以及二期开工，都在支撑着北京奔驰的增长；第三方面，北京奔驰的成绩离不开北京市政府的支持，离不开中德双方团队在经营层面的努力。所以说，北京奔驰取得今年上半年的成绩不是偶然的。”
随着国产高端紧凑型SUV-GLA、新一代标准轴距C级车投产下线，三大系列发动机全面进入序列化生产，北京奔驰按时间节点全新产品投放计划正按部就班进行。今年年底，国产奔驰C350和C450也将迎来正式投产。“北京奔驰经过十年发展，在2011年后进入到大发展阶段，今年预计产销量可以超过23万辆，处于非常好的局面。”陈宏良表示。
而在技术方面，北京奔驰走了一条引进、消化吸收、再创新之路。据了解，北京奔驰成功引进了奔驰发动机核心制造技术，能独立进行四缸发动机缸体、缸盖及曲轴的机加工以及四六缸整机发动机的装配和测试。这一成功尝试，填补了国内豪华汽车制造企业仅能完成发动机本土装配却无法实现本土制造的空白。
除此之外，2014年6月，北京奔驰生产的发动机缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件开始陆续出口德国，用于戴姆勒德国发动机工厂的整机装配。北京奔驰正式被纳入戴姆勒全球采购供应链体系，其发动机制造工艺与产品品质均已达到戴姆勒全球的统一标准。
关于未来豪华车市场发展，陈宏良认为，目前整个汽车市场竞争越来越激烈，既是受整个大环境影响，也有客户对产品要求越来越高的原因。“未来个性化、智能化的竞争会愈发激烈，北京奔驰将在智能化、电动化等方面采取更多措施，也会针对中国市场情况进行研究，最大化满足客户个性化要求。”
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