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凤凰汽车讯 10月23日，特斯拉CEO埃隆·马斯克亲自来华发布了中国区7.0系统，他希望新系统能让驾驶者感觉到：“你就是车，你与车是分不开的。”

马斯克透露，特斯拉期望本地化生产，“已经在和一些政府官员进行磋商，我们会与本土的汽车生产商合作。”特斯拉将在两年内实现Model 3在华量产，届时售价会是Model S的三分之一。据悉，目前特斯拉已经与百度等中国公司合作开发导航系统，未来还会有更多的中国公司加入进来。此外，马斯克还回顾了中国市场的表现，今年1-9月在华共计销售了3025辆Model S。

特斯拉CEO 埃隆·马斯克

特斯拉7.0号称是史上最大规模的自动驾驶版本，深刻体现特斯拉人车交互原则。尽管马斯克认为自动驾驶还处于早期，但是7.0系统已经可以实现自动学习，单车收集到信息，全网络都会受益。即日起，特斯拉的新老车主就可通过全球独有的Over The Air空中升级，免费开上“新车”。

“自动车道保持、自动变道和自动泊车功能的激活，是7.0固件版本中最大的亮点。”他指出。全新的自动驾驶模式一方面将在高速驾驶中减轻驾驶员负担，另一方面帮助用户泊车更加简单方便。同时，侧撞预警系统的全监测范围进一步扩大。

在谈到自动驾驶系统的安全性和开放性时，他表示，“我们在知识产权方面的政策是全球最开放的，很多技术和数据目前都与其他公司共享，但我们也注重开放带来的安全问题。”

除了自动驾驶功能，这次升级还以驾驶员体验为核心，对显示器视觉设计做了全新改善，不仅加入了更多功能型应用来监控整个行车行程，还通过车辆传感器的检测，使仪表板提供了一个可视化道路。随着新的自动驾驶功能的出现，仪表盘上新的驾驶聚焦设计还会显示该车使用的实时信息，包括车道偏离，盲点检测，车速辅助、碰撞警告，主动巡航，自动转向，车辆能够智能判断车辆在相关环境下的即时行为。

更多车身操控选项的增加也让驾驶体验更加人性化。比如对于可自动开启的前门、标志性的鹰翼式车门、悬架高度的控制等。7.0 固件里还新增了名为“非常低”的悬架选项，用于车辆高速巡航时使用。另外，此次7.0版本升级，特斯拉还在驻车辅助、温度控制、动力传动系统等方面也做了大规模改进，对于中国区车主来说，这将是史上最大规模的一次推送升级。

特斯拉自2014年至今在中国已经进行了四次更新，依次实现了导航服务、语音导航、巡航控制、防撞辅助、倒车辅助增强、车速辅助、智能温度预设、自动紧急制动、盲点警报、代客模式以及3D导航等功能的更新。

除了7.0系统发布本身，马斯克现身中国同样引人瞩目。特斯拉近期在中国市场频频发力,除了销量大幅回升外，9月30日特斯拉进入“北京市新能源汽车摇号目录”,正是在这样的背景下，马斯克开启第三次访华行程，包括昨晚在清华大学管理学院的演讲和今天的发布活动。

去年4月以及今年3月，马斯克曾两度到访中国，参加了包括车展开幕、交车仪式、博鳌论坛等在内的一系列活动，而本次访华与近来大力倡导的新能源汽车建设或许不无关系，包括充电桩的建设、参与新国标的修订、新能源政策的倾斜，特斯拉一直在这方面积极努力，此次马斯克访华，或许为特斯拉打开新局面。