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7月27日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、易车等权威机构正式发布了《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。报告显示，在2016年度第二季度中国堵城排行榜上，北京超越因暴雨造成严重拥堵的各个城市，夺得第一名，而其它进入TOP10的城市依次为哈尔滨、重庆、济南、杭州、深圳、贵阳、上海、广州、佛山。

2016Q2中国堵城排行榜

此外，报告首次针对高德地图用户的出行行为进行评价，并从性别、车型、驾驶习惯等多个维度具体分析。数据显示，二季度驾驶行为评分的地区分布上，北方平均分数明显高于南方，特别是长三角等经济发达地区驾驶评分相对更低，浙江台州成为驾驶评分最低城市。针对豪车(选取平均价位在600万左右的车型，最低价位160万)用户的分析显示，一线城市豪车用户从晚上20：00开始至夜间表现活跃，出行强度远高于普通公众，且21：00是豪车出行的最高峰。此外，尽管女司机被普遍认为开车“不靠谱”，但报告分析指出，女司机的平均驾驶评分明显高于男司机。从这个角度来看，女司机开车其实更“靠谱”。

北方开车更“文明” 浙江包揽后三名

报告针对高德地图驾驶行为大数据进行了综合评估，并依据用户急转弯次数、急加速次数、急刹车次数、超速次数等多个维度，对驾驶行为量化评分。

数据分析显示，二季度全国用户驾驶行为评分较高的TOP10城市依次为天津、西安、太原、成都、合肥、北京、青岛、石家庄、南京、长沙。其中，北方城市占据多数，天津更以92.01分夺得全国用户驾驶行为最“文明”的城市。

相比之下，驾驶行为评分较低的TOP10城市依次为台州、温州、宁波、重庆、乌鲁木齐、上海、贵阳、无锡、绍兴、常州，除乌鲁木齐外均位于长江以南。其中，台州以驾驶评分平均86.93分拔得头筹。显然，从这两个榜单可以看出，南方城市用户的开车风格更加“火爆”，有种“一言不合就飚车”的节奏。

2016Q2驾驶评分城市排名

路上什么车最“横” 大众系独占“半壁江山”

此外，报告还针对不同车型用户的驾驶行为进行了分析，发现驾驶评分较高的TOP10车型平均价格一般在9.7万以下，而且基本都是国产车，奇瑞汽车在榜中占了3席。而驾驶评分较低的TOP10车型，价格一般在54万左右，除第一名的海马和第9名的风行，其它车均是中高档车(海马排行第一很可能是因为其车主主要是快车司机)，其中大众系占据五席(奥迪占三席，大众占两席)，独领半壁江山。

当然，从另一个角度看，驾驶评分偏低的车型，车价相对更高，车型也相对更为偏重运动性，动力水平也更强。这或许也可以解释为何这些车型在路上的行驶风格更加“激烈”。

2016Q2驾驶评分车型排名

女司机画像：年轻就要买买买 开车安全爱迷路

报告针对男女司机的行为差异进行了分析。根据高德与易车合作数据显示，2015年女性注册车主比例只有28.2%，与男性的71.8%相比明显偏低。但从年龄分布上看，女司机更为年轻，35岁前拥有车的比例为61%，比男司机高出8个百分点。此外，高德地图交通大数据显示，在出行目的地选择上，节假日期间女司机排名靠前的目的地中有8种以上与购物有关，证明了购物是女司机的最爱，而男司机的排名靠前的是公司、景点和洗浴推拿场所，证明了男司机爱工作，也爱休闲娱乐。

2015年中国汽车消费者年龄分布

值得注意的是，根据高德地图用户行为数据还发现，女司机的驾驶评分为91.2分，高于男司机的89.5分。其中，女司机在急加速、急刹车、超速方面的平均次数均低于男司机，文明驾驶程度明显好于男司机。另外，据江苏省公安厅交警总队统计显示：目前江苏男女司机比例是7:3，在负有同等以上责任的交通事故中，属于女司机导致的还不到10% 。显然，在安全驾驶方面，女司机明显更靠谱。而且，女司机的平均出行车速为25.51km/h，而男司机的平均车速为25.84km/h，女司机仅比男司机低了1.3个百分点，这也说明女司机开车并不是想象中的慢。

男女司机驾驶评分对比

当然，女司机虽然在安全驾驶方面高于男司机，但在方向感和驾驶技术方面仍弱于男司机。根据高德地图用户驾驶行为数据，女司机急转弯平均次数明显高于男司机(女司机0.27次，男司机0.09次)，且平均出现偏航的次数也比男司机高出7.2%，这都侧面说明了女司机的确容易迷路。而从出行时间上看，不论是工作日还是节假日，女司机都更爱在白天驾车出行，下班更准时，而男司机在夜间出行明显多于女司机，节假日这一现象更加明显。这可能是女司机为安全考虑，夜间活动较少。

男女司机偏航次数和平均出行里程对比

豪车车主画像：爱夜行 爱酒吧 爱飙车

综合高德、易车的数据，报告对北京、深圳两地平均价位在600万、最低价位160万的豪车，详细分析了豪车车主出行行为。数据显示，一线城市豪车用户的主要出行集中在晚8时以后，其中晚9时达到出行高峰，其出行强度远远高于普通公众。

北京豪车用户出行分布

从道路分类上看，豪车行驶的道路等级都相对比较高，高速、快速路是豪车的最爱。隧道和道路弯度较大的道路，豪车的轨迹也较多，比如北京的东五环、机场高速、京藏高速，深圳北环大道、南平快速路、机场高速都是豪车轨迹最为密集的道路。

对豪车出行目的地分析显示，豪车白天的目的地一般集中于美容美发、五星酒店、银行等地点，夜晚除了去大众爱去的酒吧、KTV、洗浴之外，也喜欢去体育馆、机场、剧场、寺庙道观、商业街。

豪车用户出行目的地标签

另外，豪车的驾驶评分平均只有85.25分，与普通车用户相比低了5.1%。其中，豪车在急转弯、急加速、急刹车、超速方面的平均次数均全部超过公众用户(急刹车次数最高，超过普通车7.8%)。显然，说明豪车用户驾驶行为更“任性”。

豪车用户驾驶行为分析

截止目前，高德地图已连续三年发布了中国主要城市交通分析报告，不仅有年度、季度分析报告，还有各城市的月报、周报、日报和节假日出行预测报告，涵盖全国60个城市。此外，高德地图的实时交通信息服务，已经支持全国所有城市(364个以上)，是国内唯一一家覆盖全国的地图软件。

高德地图副总裁董振宁表示，高德地图的海量交通出行数据来自于交通行业浮动车(出租车、物流车等)和高德地图超过6亿用户的出行数据、以及第三方合作伙伴数据的结合，多渠道的海量数据保证了报告结果的准确性和权威性。高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构加强合作，共同研究城市交通现状及发展趋势，为治理提供决策，共建交通共同体。同时，高德地图将免费共享与开放交通二次大数据，实现大数据的融合与互通。