凤凰汽车讯 对于东风英菲尼迪来说，2016年很不容易。
“今年的销量走势经历了一些波折。我们迅速企稳，但预计年销量增长率不会很高。”对于新任总经理陆逸来说，这一年是调整年。对比2015年销量增长33%的黑马速度，落差是客观存在的。
在销量波折的同时，东风英菲尼迪的团队也经历了一场地震。
一朝被蛇咬十年怕井绳，陆逸在本次访谈中多次提及东风英菲尼迪团队力，一方面是东风及雷诺-日产股东双方的高度共识、合作和重视，另一方面是员工的向心力。
“我们始终坚持内部提拔为先的原则”，据陆逸介绍，销售部门新就任的管理人员都是老员工，足够的上升空间有助于凝聚团队。
销量和团队的双重考验，让东风英菲尼迪这个刚成立2年的合资企业学会了很多功课。
紧凑型豪华SUV QX3011月广州车展或将上市
执行副总雷新说，“经营就是遇到困难再解决困难。”当然，解决的困难可不限于重建团队凝聚力。
困局孕育新生
首先是品牌口号升级 2.0版，从“敢•爱”升级为“敢爱前行”。英菲一直致力于做最感性豪华品牌，而“前行”无疑更具有行动力。
如果觉得光喊口号不够实在，那么QX80和QX60的降价就直接有力了，据透露，“新QX80的销售情况非常好，目前处于供不应求的状态。”降价一方面适应豪华车市场大环境，维护厂商关系，但从本质上，还是“性价比”和准确定位的硬道理。就像陆逸说的，“从结果导向转变为过程导向”。英菲尼迪正在变得更务实，他们希望“两款国产车型能够真正形成冲量，奠定市场基础。”
QX80和QX60的重新定位取得了成功。接下来，11月，广州车展上豪华紧凑SUV QX30将引入市场。另外，明年上半年会引进Q60。据悉，未来两年，东风英菲尼迪会对现有的国产车型进行比较大的调整，加快国产化的进程。
新QX80供不应求
“在豪华车阵营中，英菲尼迪的产品具有自己的独特性。”英菲独特的造型和发动机及安全技术优势，将继续保持。产品方面的理清，是一切信心的基础。据陆逸介绍，2周前，他带领团队和投资人访问了日本研发中心，具体了解了未来3-5年的产品规划。
再有是渠道的建设，今年他们采取了很多的办法帮助经销商，特别是在提升经销商的现金流方面，出台了提升免息期等至少10条措施。
如果说，2015年东风英菲尼迪在中国市场的异军突起，是初生之勇，那么，有了“经历和故事”之后，它的步伐开始稳健。东风英菲尼迪虽然不大，但是背靠东风集团和雷诺-日产联盟两家世界100强企业，股东方给的是鞭策，也是底气。
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