凤凰网汽车

一汽-大众下个月3日会上市一款全新车型。

其实在十一以前，一汽-大众公关部就为了这款车在朋友圈大造声势，说在CC上市之后多年终于又迎来了一款新车！

这款被公关部如此礼遇的车，就是蔚领。

鉴于SOGO输入法已经可以直接在拼音组合的第一页找到该词组，并且百度百科也已经有了该词条，我们认为一汽-大众对待这款新车的态度是认真的。

普通品牌市场第一款入门级旅行车，是一汽-大众对蔚领的定位；中国车市第一款大获成功的旅行车，是一汽-大众对蔚领的期望。这些应该就是此款“蔚”字辈车型，取名为“领”的用意。

在上周的新车中文名发布会上，越长越可爱的车评届网红吴佩老师，为这款车倾情站台，表达了一个核心观点：SUV是中国人“什么都想要”的消费心态下的过分选择，而一台旅行车则刚刚好。

旅行车在欧洲一直是市场的宠儿，我们看到的每一款国内在售的欧系引进轿车，几乎都有对应的旅行款在欧洲热卖。在法兰克福车展上，旅行车在大众展台占到了四成场面。

但是旅行车在中国的尝试却一直受挫。从将近十年前如日中天的马6推出马6 Wagon石沉大海开始，旅行车在国内基本上就处于上市即退市的现状。直到最近一两年的奥迪A6 allroad、大众蔚揽、沃尔沃V系列等，才在中高端市场上收获了一些销量。

也因此，几乎每一个品牌发布旅行车的时候，都有点战战兢兢的不自信，各种解释自己为什么要做一款旅行车。

一汽-大众也有这个意思，不管是事前的沟通会，还是事后的发布会，都在着力告诉大家，一汽-大众出一款低价旅行车，是正确的选择。

——其实大可不必。

中国汽车市场发展到今天，在做好性价比的基础上，一款有个性的产品，其机会还是很明确的。难点在于如何让这款车进入购车者的车单，之后的营销，究竟是往轿车里走，还是往SUV里扎。

对于一汽-大众而言，选择后者显得比较合理，因为一汽-大众在轿车方面已经做到极致了，每每以一个无SUV的阵容君临月度畅销榜就是明证。

而在SUV到来之前，一汽-大众显然是希望蔚领能在这个领域有所作为。

然而，要让一个SUV统治的市场接受一款旅行车，还是需要一些理由的。在目前已经发布的车辆信息来看，咱觉得，这款车至少给出了三个理由。

其一，漂亮并且主流。

漂亮是很多旅行车的共同特点，不过主流则不是。对于一款要跑量的产品，它面对的必然是主流消费市场。我们看到很多国外的旅行车型，设计上都很有特点，有的甚至可以说个性十足。但其实，一台车要在外观上被广泛接受，造型主流很关键。

这和中国市场的性格相关。在主流人群中，即便如今个性人群越来越大，标新立异者众，但是大家的一般心态，仍然是我要有特点，但不要显得奇怪。

大众这台蔚领就漂亮得很主流、得体。比如前格栅的设计，采用了大众多条式的家族格栅的同时，进行了接近网状的设计，既让整个前脸看上去特点分明，又一望可知是大众的经典手笔。类似这样的设计，在蔚领身上很普遍。

相对于不少同价位的SUV而言，蔚领的外形个性不俗，而更符合主流审美。

其二，实用。

旅行车大多数在宣传话术上都会诉求产品蕴含的生活方式，看上去有点虚。这其实很容易理解，旅行车本就是多功能车型，讲求的就是“均衡”二字，因此技术上少有“一招鲜、吃遍天”的长板。

所以，对于蔚领这样的产品而言，“实用”自然是未来的核心竞争力。这款车的空间明显比同价位的轿车和SUV要大不少。根据一汽-大众方面透露，它的驾乘和后备箱空间，都要比中小型 SUV的空间王本田缤智更优越。

值得一提的是后排座椅，作为一款A级车平台的产物，蔚领的后排座椅不像很多同级别车型那样，依靠收窄座椅来获得较大的腿部空间，后排座椅的承托性更好，腿部空间也仍然宽裕。

后备箱的进深和高度都让人舒服，目测斜着是可能放下高尔夫球包的。

当然，为了说明自己的全方位能力，蔚领还把离地间隙做大，以求更接近SUV的通过性。

其三，价格。

什么？价格不还没有公布吗？

没错，是还没有公布。不过，从这几天和一汽-大众方面的交流来看，他们为了蔚领能真正“引领”，会给这款车定一个不错的价格。一汽-大众公关老大李鹏程，还专门确认了这款车的价格会蛮惊喜的。

一汽-大众方面反复强调，以前旅行车卖不好，很大一个原因就是各个品牌都把价格定得比同级别其他产品高出一截，价格是旅行车迟迟不能爆发的关键原因。

既然人家抱着要做中国旅行车细分市场的开拓者，又已经认识到了价格是旅行车之殇的元凶，那么我们相信，蔚领势必会给出一个能触动市场神经的好价格来。

P.S. 要是说错了，请直接联系一汽大众-公关部！

旅行车作为诞生于北美、走红于欧洲而多年不衰的一种车型，理应在包容的国内市场有一席之地，其市场机会比较明确。

而此次，一汽-大众这样一个大品牌，下定决心来引爆这块处女地，比起一些小品牌、或难以走量的高端品牌，机会更大。

然而咱认为，蔚领最终能否引领，并支撑一汽-大众后期完善出一整条旅行车产品线，关键不在于能否在短期内缔造一个旅行车时代的市场感觉，而在于能否顺利成为同价位SUV市场中明确的一员。

哪天我们听到人说，“要啥叉RV啊，整蔚领啊！”——那就算名利双收了。