在目前的销量主流的价格区域来看,8-15万之间的车型销量是最多的,而这也不难看出,国人普遍对于汽车的消费水平大部分还是处于8-15万之间。但每个人都有个梦想车型,这些梦想车型总是买不起的,然而,有这么一个车企,就在8-15万这样的价格上为大家“造”除了这些“梦想车型”。
相信讲到这里,大家都知道我说是哪个品牌了吧?就目前而言,大家所知道和已存在车型“撞型”的就有SR7,SR9,Z700等,其他就不一一列举,大家自己感受一下,而今天,就来聊聊Z700这款15万的“奥迪A6”。
指导价:9.98-15.88万
来看Z700的外观,需要先撇去A6L的存在,会发现,Z700还是挺好看,毕竟是在15万以内的价格,颜值算高了吧,至少车头灯,车尾灯和格栅还是属于自己的设计的,只是车身线条上有些相似罢了,“大家都是轿车,就是同根生”总有相似的地方的。
其实要说内饰完全是A6L的内饰设计,那就是你不对了,Z700的方向盘是三幅式,A6L是四幅式。不过在用料上值得加强,看上去有质感,但摸起来就有些尴尬了。
配置上,Z700还是保持了国产车的传统,手动挡的车型配置较低,不过有一点不解的是,手动挡的车型配备了自动驻车,倒车影像,并线辅助,为什么不放弃这些,换成ESP,刹车辅助,牵引力控制呢?自动挡车型的配置就丰富了不少,以合资车型而言,这配置是去到20万左右的车了,配置是多了,但是用起来的效果如何,只有车主自己知道,毕竟一分钱一分货。
Z700长宽高为:5020*1877*1469mm,轴距为:3000mm。看到这样的数据,自然不难想象,车内空间肯定不会小,毕竟是中大型车了。而这也是Z700的亮点之一,15万以内能买到这样的车身尺寸,就问还有谁?
Z700只有一款1.8T发动机的动力选择,匹配5挡手动或者6挡双离合。先不说这台1.8T发动机的动力如何,首先要开着舒服,那么变速箱就有较大决定性,双离合的特性大家是知道的,而Z700的双离合反而像是6AT,换挡慢,降档有点“任性”,死都要等到不够力去驱动车辆才会降档。悬挂对于路面的过滤不够彻底,对舒适性有很大的影响。并且在高速的时候,噪音很大。
总结:首先,并不是反对国产车去模仿,注意,是模仿,不是单纯的抄袭,这是很不同的意思。毕竟中国的汽车历史不长,技术也不够成熟,最快捷的方式就通过模仿去学起其中的技术,从而自己研发。对于Z700,不能说它就是一辆完全抄袭的车,至少一些地方还是有些不同,而最重要的,15万内能买到中大型车,乘坐空间是无可置疑的,对于知识用来作为代步工具的人来说,还是可以的,至少乘客坐着还算舒服,相比微面。
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