到火箭发射中心办试驾 帝豪GL这是要冲天
阳光海浪沙滩指的是，此次试驾地点选择在了海南岛。这是一座神奇的岛屿，到了11月份，竟然能感受到30°的高温。(中国地大物博！)
火箭指的是，此次试驾地点选择在了海南岛的文昌市。文昌卫星发射中心于2014年10月竣工，是我国四大卫星发射中心之一。今年6月，首次投入使用，“长征7号”就在这里顺利发射！11月，“长征五号”又再一次在这里发射成功！(对！还有文昌鸡~)
Anyway，精致得就像帝豪GL的内饰一样。
帝豪GL内饰
讲真，如果说自主品牌A级车与合资品牌A级车的区别，只能体现在增加了哪些配置上。
而帝豪GL则不仅体现在了配置上，还体现在了质感上。
▲ 除了最低配的帝豪GL，其他全系帝豪GL都大面积采用了搪塑、金属拉丝面板、皮质等材质(BTW皮质材料虽有部分是仿皮，但是摸起来感觉很柔软，不是很廉价的仿皮)
车身长/宽/高：4725/1802/1478mm
我可以跟你们打包票，无论合资品牌，还是自主品牌的A级车，像帝豪GL做得这么有质感的，仅此一款！
其他一些吸睛的配置：
为了演示AQS空气质量管理系统、PM2.5独立空气净化系统(7款车型，共4款配置)，此次试驾会还neng了一个“生态净化舱”。拍了段小视频，你们随意感受下
精致得就像帝豪GL的外观一样。
个人最欣赏的，帝豪GL的吉利家族式“水滴涟漪回纹前格栅”的下方，采用的是镂空设计，侧面看上去很犀利。
不过，在精致的外观和内饰下，帝豪GL的操控感受，则显得比较中庸。除了那台6速双离合变速箱。
真的，这台来自来自格特拉克(格特拉克有多牛逼？法拉利、保时捷、宝马M、奥迪RS的变速箱，都是用这个品牌的)的6速双离合变速箱，主观感受到的顿挫感真的是微乎其微。
除了格特拉克在做这台变速箱时充分考虑到中国的路况外，我猜测还有另一个原因：
吉利这套1.3T、1.8L与6速双离合的动力组合率先是搭载在年初的帝豪GS上，所以，有了这么大半年长的磨合时间，在用到帝豪GL上，肯定涨了不少经验。
而1.3T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，这两款可选择发动机，则由于没有采用时下热门的缸内直喷，有些遗憾。
主观感受上，1.3T动力会比1.8L来得更猛一些，前者超车的快感，明显会比后者好些。后者几乎没啥太大超车快感。
落实到实际参数上，1.8L最大功率98kW(6000转)，峰值扭矩170Nm(4400转)；1.3T最大功率95kW(5500转)，峰值扭矩185Nm(1750~4500转)。
底盘感受方面，调校以偏舒适为主，前麦弗逊后扭力梁，而非后独立式悬挂的设计，也是遗憾之一。
不过，你放心，帝豪GL的舒适，绝不是那种很傻的舒适！还是有一定的驾驶乐趣在里头。
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