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哈弗H2s在2016年的广州车展上正式上市。其厂家指导价区间为8.38万-10.28万元。SUV市场的持续火热，让每一个级别的SUV车型又进一步细分。作为一款定位低于哈弗H2且主打年轻和运动风格的小型SUV车型，哈弗H2s的目标是比哈弗H2更为年轻的消费群体。这样一款产品究竟能不能俘获更多年轻人的心？让我们一起看看哈弗H2s都有哪些出众之处。

SUV车型持续火热，竞争的“战线”已经从中大型SUV蔓延到了小型SUV，如今的自主小型SUV市场可谓一片“血海”，大量主打年轻化的小型SUV不断面世，东南DX3、江淮瑞风S3以及长安CS35这三款与哈弗H2s定价相近的车型将会成为哈弗H2s走向爆款的拦路虎。因此，我们把哈弗H2s与这三位对手进行比较。

基本参数对比

从最基本的信息来看，哈弗H2s与同级别对手相比在各项车身参数方面互有胜负，全系搭载的1.5T发动机让哈弗H2s的入门车型动力更具优势，而入门车型配备6MT也让哈弗H2s更具燃油经济性。哈弗H2s采用前麦佛逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，这种悬架形式在同级别车型中比较常见，虽然在舒适性方面不及部分采用后独立悬架的竞争对手，但是可以为车厢内留出更大的空间。

哈弗H2s

哈弗H2s 红标版

哈弗H2s 蓝标版

外观设计

哈弗H2s 红标版

哈弗H2s 蓝标版

由于采用了红蓝双标战略，哈弗H2s的外观造型根据车型而有所区别。其中红标版车型采用更加硬朗而饱满的造型设计，车头大面积的镀铬件衬托出了不错的质感，车尾造型有点类似Jeep自由光。而蓝标版车型则采用了更加棱角分明而紧凑动感的设计思路，相比红标版车型更显动感。从个人角度来说，以哈弗H2s的小型SUV定位，蓝标版的外观设计更合我意。

内饰设计

哈弗H2s的内饰大量采用了软质材料进行包裹，黑、红双色的内饰配色更符合年轻人的审美观念，一体式的空调出风口设计感强烈，9英寸中控屏镶嵌其中，设计新颖的四辐式多功能方向盘有着不错的质感，而仪表盘的设计则采用了更加传统的造型。虽然哈弗H2s的内饰设计感很强，但只要不是“密恐”，强烈的设计感对多数人来说会是一个不小的加分项。

配置信息

哈弗H2s的配置表现不错，全系标配的刹车防抱死、电子制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、动态稳定控制以及上坡辅助和陡坡缓降提供了不错的主动安全性，而无钥匙进入、一键启动、自动驻车、定速巡航、倒车影像和前排双气囊也是全系标配，诚意很足。

空间表现

虽然哈弗H2s定位小型SUV，但是其乘员厢的空间表现还不错，占用空间更小的扭力梁后悬挂为后备厢提供了更多的平整空间，只是后排地板中间的凸起幅度比较大，中间乘客的脚部空间收到了一定的影响。

动力性能

哈弗H2s全系搭载最大功率为110kW，最大扭矩为210Nm的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机在哈弗车系中应用广泛，虽然在定位更高的车型上动力表现略显不足，但是塞到哈弗H2s这个小家伙的身体里，那动力可以说是完全够用了，与之匹配的7速湿式双离合变速箱在试驾时的表现也不错。

小结

哈弗H2s有着不错的外观和内饰设计，在配置和动力方面也颇具诚意，特别是在安全配置方面在同级别车型中占有一定优势。哈弗旗下车型在这个价格区间有着一定的溢价能力，但这毕竟是一款小型SUV，价格和级别摆在这里，不做过高要求的话哈弗H2s同其他同级别对手相比其产品力还是不错的，其面向年轻人的定位也比较精准。

本地经销商 询问最低价 东南DX3

东南DX3由意大利著名的宾尼法利纳（Pininfarina）操刀设计，有着犀利而富有层次的动感外观和质感出色的双色内饰，在6.79万-9.99万元的指导价之下标配了后轴独立悬架、刹车防抱死、电子车身稳定、倒车雷达、定速巡航、胎压监测、上坡辅助、车道偏离预警等实用配置，诚意满满。

东南DX3的优势

轴距长、空间更大

与哈弗H2s相比，东南DX3在车身尺寸和轴距方面占到了不小的优势，尤为突出的是东南DX3的后排头部空间和腿部空间，相比哈弗H2s要多出不少，后排中间乘客的坐姿也更舒适一些。

配备独立悬挂

东南DX3配备了后多连杆独立悬架，驶过颠簸路面时后轴两轮独立跳动，不会互相干扰，除却调校差异之外在理论上舒适性相比哈弗H2s更好，在高速过弯时轮胎的接地状况和车身姿态也优于哈弗H2s。

东南DX3的劣势

入门车型燃油经济性差

东南DX3的手动挡车型搭载了1.5L自然吸气发动机和5速手动变速箱的动力组合，发动机的性能相比哈弗H2s较弱，且5速手动变速箱的齿比受限，80km/h巡航时的转速就已经达到了2450rpm，相比一般搭载6速手动变速箱的车型在同样时速下的平均转速高出了1000rpm，燃油经济性欠佳。

行李厢空间受限

由于东南DX3采用了后轴多连杆式独立悬架，悬架布置会侵占一部分行李厢空间，这对于毫厘必争的小型SUV来说影响不可谓不大。相比哈弗H2s，东南DX3的后备厢空间显得没有那么规整，后排座椅放倒时行李厢也并不平整。

小结

从外观、内饰方面来看，东南DX3与哈弗H2s可谓不分伯仲，东南DX3的优势在于配备了后轴独立悬挂，乘员舱空间方面相比哈弗H2s也更加充裕，头顶的全景天窗也可以打开。但是，东南DX3的行李厢空间不如哈弗H2s规整，手动挡车型在动力和燃油经济性方面也不如哈弗H2s，毕竟这个价位的车型，不是每个人都会选择高配乃至顶配车型，因此入门车型的动力劣势会更加明显。

本地经销商 询问最低价 江淮瑞风S3

江淮瑞风S3在历经多次改款之后月销量已经突破两万台。作为江淮旗下销量最好的车型，颜值更高且配置更加丰富的瑞风S3无疑将成为哈弗H2s的有力竞争对手。

江淮瑞风S3的优势

更迎合市场需求

江淮瑞风S3在多次改款的过程中吸纳了大量老车主和准车主的意见，如今的瑞风S3无论在颜值还是配置在同级别车型中都有着不小的优势，2016年9月改款之后，瑞风S3的月销量已经达到两万台，成为了江淮旗下的爆款车型。

江淮瑞风S3的劣势

动力表现较弱

江淮瑞风S3全系搭载1.5L和1.6L自然吸气发动机，其性能表现在小排量涡轮增压发动机大行其道的今天并不占优势，与全系搭载1.5T发动机的哈弗H2s相比处在下风。

整体空间表现欠佳

受制于轴距和车身长度，瑞风S3的空间也属于同级别车型中偏小的那一类，除了后排头部空间相比哈弗H2s略好之外，其后排乘客的腿部空间和后排中央乘客的脚部空间与哈弗H2s相差无几，略显局促。

小结

相比哈弗H2s，江淮瑞风S3有着同样不错的外观设计和丰富配置，但在内饰设计方面相比哈弗H2s略显沉闷，在空间表现上也没有拉开差距。而在动力方面，尽管瑞风S3新增了1.6L车型，但与哈弗H2s的1.5T发动机相比还是逊色不少。

本地经销商 询问最低价 长安CS35

长安CS35于2012年正式上市，历经多年改款后有着不错的销量，基本上稳居同级别车型前三甲之列。最近一次改款后，长安CS35也有了涡轮增压车型，其整体实力进一步增强。可以说，CS35是长安旗下重要的明星车型。

长安CS35优势

头部空间优势明显

相比哈弗H2s，长安CS35在车身高度和宽度方面有着一定的优势，最为直观的体现就是长安CS35的后排头部空间明显优于哈弗H2s，大空间对于这个级别的车型来说是个不小的优势。

长安CS35劣势

颜值不敌“小鲜肉”

在这个看脸的时代，外观在很大程度上决定了消费者是否愿意坐到车内看看并深入了解一辆车。长安CS35经过多次改款后在外观方面的改变微乎其微，其外观的设计并没有像江淮瑞风S3一样与时俱进，多年不变的外观设计相比哈弗H2s、东南DX3一类的新车型已经相形见绌。

变速箱配置落后

虽然长安CS35在改款后新增了一款动力性能不错的1.5T涡轮增压发动机，但与之匹配的却只有一款5速手动变速箱，如果消费者想要购买自动挡车型的话就只能选择搭载4AT变速箱的1.6L车型，不仅动力一般，燃油经济性也比较差。在动力配置方面，哈弗H2s就比长安CS35人性化得多，不仅全系配备1.5T涡轮增压发动机，还同时提供手动挡和湿式双离合车型可选。

全文总结

通过与一众竞争对手的对比，不难发现哈弗H2s的表现相对来说更加全面和均衡。哈弗H2s有两种不错的外观设计可选，配置丰富且安全配置标配用心，动力系统配置更加合理，舍掉了小型SUV用户不太在乎的操控而换取了更加规整的后备厢空间，这些都是哈弗H2s的优势所在。虽然受级别限制，后排空间略微逊色，但哈弗H2s的消费者更多应为预算有限的年轻人，他们对后排空间的大小并没有那么敏感。