90年代的物价确实便宜,但90年代的车可真不是一般人能消费得上的。如果时光倒退20年,拿着现在的工资,你能买的起当年的哪款车呢?
让我们看看1997年街头常见的那些车型:
2、天津夏利:新中国成立后的第一台国民车,售价12万左右。
3、本田雅阁,想当年一辆车快赶上北京一套房了,顶配车型售价 39.6万。
4、富康,中华第一撞国产轿车进行首次碰撞试验,富康通过安全性检测碰撞试验,售价16.4万。
6、大众帕萨特,97年帕萨特的外形和桑塔纳2000基本一样,那时候都是进口的,售价25.9万。
7、日产风度,进口到国内的第一代风度也被亲切的称为“大蓝鸟”。这代风度的主要客户为当时国内的政府部门及一部分军队、国企。顶配级别售价40.5万。
8、丰田佳美,就是今天的凯美瑞,当年的顶配车售价高达 43.5万。
9、奥拓,奥拓是个大家族,长安奥拓、江北奥拓、江南奥拓和秦川奥拓,形成四个“奥拓”兄弟同时并存的奇特局面,这在中国汽车史上也是绝无仅有,现在只有长安奥拓独活,售价6万左右。
10、雪佛兰Lumina APV,当年最受欢迎的商务用车,其凭借前风挡大角度倾斜的时髦外形设计,在当年的中国市场着实火了一把,而“子弹头”的绰号也为那个年代人们的记忆打下烙印,流传至今。而这款车最终被引进到上海通用生产,也就是现在大家所熟知的别克GL8。售价2.95万美元。
想当年,宝马当时在中国的售价都高于76万,沃尔沃960也达到了70万,除了真土豪,一般的小老板都是买不起的。高端车买不起,中端车也不便宜,像现在的家用品牌本田和丰田,当年进入中国的车价也是28万起步,价格集中在40-50万之间,这绝对是企业家才买的起的交通工具。
想想看还是现在好呀,起码奋斗个半辈子我们还是买得起BBA了!
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