很久以前就有传言称宝马X系列车型出到X6就算封顶,X7、X8......都不会出现,可近两年X7和X8等在各大论坛被讨论的火热,宝马X7概念版车型甚至出展了前不久的法兰克福车展,并且权威消息称该车将在明年进行投产。
这款命名为宝马X7 iPerformance在设计上别具一格,将采用宝马家族的全新设计语言。前脸部分标志性的“双肾”近期格栅不会被抛弃,在X7上依旧被保留;宝马的另一个特征——“天使眼”大灯则发生了改变,虽然概念版车型有夸张和艺术化元素的融入,但这也是建立在折射量产车型的基础上,所以不排除量产版X7会进入“睁开眼再说话”的窄头灯行列;另外前脸部分相比现售宝马车型将大面积使用镀铬装饰,档次有了质的提升。
镀铬元素同样存在车身侧围,包括轮毂以及车侧饰板,长条状饰板将一直延伸至车尾,与笔直的腰线一起营造出了修长车身的视觉冲击。车尾部分和现款宝马SUV没有大的出入,只是采用了贯穿式的LED灯带作为尾灯,别具一格。
内饰相比外观而言,概念车往往会更夸张,以突出一款车的科技性与超前性,宝马X7也不例外。该车有着更宽大的液晶仪表盘和中控触摸屏,并且触摸屏或采用近似平行四边形的不规则设计,多功能方向盘以及档位操作台则是满满的科技感。即便如此,依旧可以看出量产版X7的内饰设计基本会延续现款宝马SUV的设计风格,而在主流豪华SUV中,宝马车型的内饰算得上是最具运动感的。
宝马X7定位为全尺寸豪华SUV,基于宝马CLAR打造,内部将采用2+2+2的六座布局,这一点量产车将和概念车一致。动力方面将提供六缸和八缸两款发动机,预计会推出柴油版车型,但有朝一日国产注定不会有柴油车型。倒是其混合动力更值得关注,量产版X7预计搭载一款2.0T发动机+发电机的插电混动系统,取消燃油车尚未有定数,但混动车型一定会是未来几年的汽车动力主流。
相比其他品牌车型,宝马量产车对概念车的还原度还是比较高的,就颜值方面宝马X7的设计足以秒杀现售的一众全尺寸SUV。量产版车型是否能给人一个全新的宝马?我们拭目以待。
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