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原标题：“黑马”之称扑朔迷离，二线豪车“10万辆先生”解局2017

时间推进至12月份，2017的“余额”已然不足。对于在2017年中国车市的小年“寒流”中摸索前行的中国玩家们而言，总结即将过去的2017与憧憬即将到来的2018无疑是时下汽车圈最关心的话题。

具体到豪华车细分市场的二线军团，不出所料，一方面，能够跻身二线豪华“10万+俱乐部”的成员与去相比，有“三足鼎立”变为“四国争雄”--继凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯后，沃尔沃也跻身这一行列；另一方面，赶在最后一个月前，这四大品牌已经纷纷跨过10万辆的门槛，并力争突破到更高的层次。

不过，让人记忆犹新的是，2016年二线豪华“10万+俱乐部”的排名是捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃，其中，凯迪拉克以1000辆稍稍出头的微弱差距惜败捷豹路虎。显然，在2017年凯迪拉克誓要扳回一局。

具体来看，11月份，凯迪拉克以月销16,629辆，1-11月份累计销量158,175辆，夺得二线豪华“10万+俱乐部”单月和累计销量冠军。紧随其后的是捷豹路虎，11月销量13,808台，1-11月份累计销量130,796台。

分列第三、四位的雷克萨斯和沃尔沃，前者11月份销量达到12,896辆，1-11月份累计销量119,831辆；后者11月份销量11,259辆，1-11月份累计销量104，344辆。

值得注意是细节是，经过11个月中国车市的艰难鏖战，上述四大品牌前11个月累计销辆已经超过去年全年销量，累计销量均实现两位数增长。要知道，同期，从乘联会的数据来看，11月份中国广义乘用车市场增速仅为3.2%；1-11月份累计销量增速也仅为1.6%。

虽然从前11个月整体销量豪华车市场一直领跑车市大盘，但正所谓“几度风霜，冷暖自知”，无论是凯迪拉克、捷豹路虎，还是雷克萨斯、沃尔沃，隐藏在账面销量数字背后，谁能获得2017年“黑马”之称呢？

凯迪拉克：“以价换量”仅是表象

凯迪拉克11月销量16,629辆，同比增长23%，实现连续21个月两位数增长；1-11月份累计销量达到158,175辆，同比增长36%。

从具体车型来看，旗下最畅销的车型为XT5，单月销量突破6500辆，同比攀升26%；CT6则以11月销量1,200辆，同比增长翻翻的成绩，成为凯迪拉克增速最快的车型。

需要注意的是，如果不出意外，凯迪拉克今年将在华完成17万辆的有史以来最佳战绩，成为豪华车坛仅次于德系ABB集团（奥迪、奔驰和宝马）的第四大国产豪华品牌，而目标一旦达成，中国则成功取代美国成为全球第一大单一市场。在过去两年里，凯迪拉克在美国本土销量都维持在17万辆左右。

而对于进入2017年一直为业界所诟病的“以价换量”的打法，不久前，凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)在接受汽车头条App采访时表态：其一，凯迪拉克仅仅是中国市场价格战的“追随者”；

其二，凯迪拉克借力产品全面更新的战略转型期，正在重新构筑相对于德系ABB集团军的价值优势，即放弃了其他二线豪华品牌效仿ABB布局产品“捉对厮杀”的策略，跳出品牌竞争的困境、重新根据客户需求开发不同级别的产品。

捷豹路虎：让中国成为全球基地

捷豹路虎11月在华销量13,808辆，1-11月累计销量130,796辆，同比增长24%。其中，路虎品牌单月销量10,184辆，同比增长21%，创下今年的新纪录；捷豹品牌单月销量3,624台，全年累计销量涨幅超八成。

其中，全新捷豹XFL与捷豹F-PACE成为捷豹品牌最畅销车型，而F-PACE也打破了历史单月销量纪录。路虎品牌中，路虎发现神行、路虎揽胜极光创下了2017年单月销量纪录。

▲捷豹首款纯电动跑车型SUV——捷豹I-PACE概念车

事实上，捷豹路虎在中国的销量表现得益于其在中国市场的持续加码。今年广州车展上，捷豹路虎新款路虎揽胜运动版插电式混合动力车型P400e以及全新捷豹XEL全球首秀。明年，捷豹路虎首款纯电动跑车型SUV——捷豹I-PACE也将上市，中国是首批引进该车型的国家之一。

▲捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事 潘庆

同时，捷豹路虎中国总裁潘庆也曾在多个场合表态：“要将中国打造成为一个集合创新研发、采购、生产、产品、品牌、体验与人才培养的捷豹路虎全球基地。”

雷克萨斯：押宝混动初见成效

数据显示，11月份，雷克萨斯单月销量达到12,896台；今年1-11月份，雷克萨斯在华累计销量达到119,831辆，同比增长22%。在雷克萨斯各系车型中，混动车型的销量达3,886台，占当月销量的30%。

通过对雷克萨斯不同月份的销量进行对比可以发现，混动车型的销量占比达总销量三成左右已经在多个月份接连出现。

此外，11月份，雷克萨斯全新旗舰轿车LS及旗舰GT轿跑全新雷克萨斯LC在中国市场开启预售--全新LS预售参考价格90—130万元；全新LC预售参考价格130—140万元。

在随后的广州车展上，全新雷克萨斯LS 500h、LS 350及GT轿跑全新雷克萨斯LC 500h也同台亮相。

▲雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也

雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也在接受汽车头条App采访时提到，“未来，雷克萨斯在中国会继续加大产品投放完成各个细分市场的完整布局。”

其具体做法是，以目前在售的7款混动车型为核心竞争力，从不同维度满足了中国消费者日趋多元化的需求。而随着全新LS和LC预售开始，未来雷克萨斯将开启产品线的全面进化，带来更强的产品力。

沃尔沃：站上10万辆新台阶

11月份，沃尔沃在华销量达到11,259辆，同比增长24%；今年1-11月份，沃尔沃在华累计销量已达104，344辆，同比增长29.2%。从具体车型来看。沃尔沃在华销量提升的主要动力来自于S90、S60L和XC60等车型的良好市场表现。

而在11月份，沃尔沃也迎来了在华又一个历史性时刻——年度销量首次突破十万台。其在华年度销售的第十万两汽车，正是近期销量不断走高的“90系”产品之一——S90豪华轿车。

▲沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO 袁小林

接受汽车头条App采访时，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林，也提及了沃尔沃在华发展蓝图：未来，沃尔沃在华将迎来很多发展节点，包括“2020年20万辆”、2020年“零伤亡”愿景、“2025年累计销售100万辆电气化汽车”等等。

在他看来，“沃尔沃目前所建立的成熟体系十分自信，我们相信，在未来，沃尔沃能够在激烈的竞争中脱颖而出。”