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原标题:贾跃亭美国造车工厂无生产设备杂草丛生 宝沃或被宝能收购

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探访贾跃亭美国造车工厂无生产设备杂草丛生 老赖的“汽车梦”破碎

有媒体报道，12月初，记者探访了贾跃亭投资的法拉第未来，位于美国加州汉福德唯一计划进行中的“FF91高端工厂”。一位当地知情人士透露，“里面没有造车的设备，什么也没有，只有一名安全工程师每天上午9点上班”。该人士还表示，认为法拉第未来要在2018年底要量产是不可能的，事情必须以最快速度才能完成这个目标。

宝沃或被宝能收购

日前，关于宝沃要出售的消息，在汽车全内流传已有多日。引用一些媒体报道，就是目前福田汽车正在考虑为旗下全资子公司宝沃汽车引入新的投资者，而意向买家之一很可能是宝能集团。虽然此传闻还没最终被官方证实，但不可否认的是：进入2017年后，宝沃汽车在国内市场销售遭遇“冰火两重天”的下滑。在没有成就“德国品质”之前，如宝沃被宝能收购，这或许是条突围之路。

新能源车续航150KM以下补贴或取消 波及逾70%产品

目前，关于2018年新能源汽车补贴已经有草案流出。经济观察报记者获悉的一份补贴方案手稿显示，2018年新能源汽车补贴将加速退坡，其中重要的一点则是，对新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零。

“补贴退坡会波及销量占比70%以上的车型，这么大的量恰恰是中国最主流的（新能源汽车），一下子退到零，把企业的生产节奏全部都打乱了。很多生产计划要彻底推倒重来，这是非常灾难性的变化。（关于国家的新能源汽车补贴政策）每三年就有个断档，没有政策的延续性，这让企业很难受。”在三亚•财经国际论坛中的“新消费生态下的汽车产业创变之道”主题论坛上，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任殷承良言辞激烈但坦诚地表达了上述观点。

惊！多家日本零部件企业被曝使用东丽造假产品！

12月7日，日本媒体报道称，涉及东丽造假产品的13家企业陆续露出水面，多家公司与汽车相关。

11月28日，日本东丽株式会社子公司东丽HC（Toray hybrid code）株式会社主动曝出其材料数据造假丑闻。东丽公司社长日觉昭广公开称，2008年4月至2016年7月期间，东丽HC的两名品质保证室室长滥用职权，在制作检查成绩书时，将轮胎补强剂、涤纶工业丝等产品的检查数据，篡改为符合客户要求的规格值。从2016年10月起，东丽公司已更改品质保证体制。据透露，该造假事件达149件，涉及产品已销往13家公司，且产品已经流入中国。

观致股权转让锁定宝能 姚振华造车梦获生产资质加持

在经历了两次挂牌后，延续半年之久的观致新股东入股一事，似乎即将迎来最终结果。《证券日报》记者注意到，观致汽车于11月17日在长江产权交易所挂牌转让25%股权的项目，报名截止日期正是12月14日。根据以往的惯例，观致汽车的股权交易最快或将于本周五见分晓。

对此，有接近奇瑞的相关人士表示：“宝能入股观致就差流程了”。事实上，早在今年6月份，就有知情人士向《证券日报》记者表示，“姚振华已交付10亿元定金给观致，双方签署了备忘录，宝能收购观致是比较确定的事情了”。同时，在11月份，观致接到来自深圳前海联动云汽车租赁有限公司的1万辆新车订单。而根据公开资料显示，该公司正是宝能下属公司。

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