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2015年，比亚迪唐初上市的时候，前奥迪设计总监沃尔夫冈•艾格（以下简称艾格）还没有加入比亚迪，那会儿的比亚迪似乎也不是很重视车辆的设计，用最近非常流行的话说就是“佛系设计”，

因此唐的外观有自家兄弟S7的影子在里面，而S7在设计时又借鉴了雷克萨斯老款RX的外观，这就让唐的外观看上去有些年代感了。尽管性能出众，但在这个看脸的年代，唐最终没能大红大紫。

近日，比亚迪官方发布了一组新一代唐的效果图，这回终于称得上是有颜又有实力了。艾格入主比亚迪后，快速为其确定了家族化的前脸设计风格，这点对于品牌影响力的提升是很有必要的。想想比亚迪以往的车型，一车一个样，非常不利于家族文化的传播，也不容易让消费者记住这个品牌。

新一代唐采用的“Dragon Face”前脸造型，就是艾格这哥们整出来的，首款采用该前脸的量产车型是宋MAX。“Dragon Face”前脸造型的灵感来自于龙，不过说实话小贱真没看出二者之间有什么太直接的联系，不过都很霸气倒是真的。

这次延伸至大灯的镀铬饰条不像宋MAX上的是一条曲线，而是带有明显的折角设计，形状类似飞翼，增强了前脸的视觉冲击力。为了让新一代唐看上去更酷，全LED大灯肯定是首选，不过正式上市后是否全系标配还要打个问号。

车身侧面的线条流畅自然，高腰线、悬浮式车顶等时下流行设计元素的加入，让唐的侧面极具动感，尤其在配合22英寸的超大轮圈，更是将动感无限加倍。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，相比现款车型有了一个全面的提升。由于车身尺寸更大了，新一代唐将标配7个座椅，实用性也更高。

车尾的设计简约时尚，贯穿式LED尾灯再次提升了车辆的科技感，前后大灯都设计的如此出色，艾格不愧是在灯厂——奥迪待过的人。还有一点值得注意的是，新车的车尾既没有挂比亚迪车标，也没有挂唐朝车标，而是在车标的位置贴上了“Build Your Dreams”的品牌信条，其字体小巧精致，并不会给人很蠢的感觉。

这次官方发布的效果图里并没有内饰的，不过从之前的宋MAX我们应该能感觉到，未来比亚迪的内饰设计肯定是注重科技感的，唐作为新能源车，这方面更是要强化，我猜测中控大屏和液晶仪表这类配置肯定是少不了的。

动力方面，新一代唐将继续搭载2.0T插电式混合动力系统，系统综合最大功率将超过500马力，高配车型的0-100km/h加速时间仅为4.5s，这个加速成绩足以和跑车相媲美了。动力强了，制动系统也给跟得上，高配车型还将配有来自Brembo的高性能制动系。新一代唐还增加了传统汽油机车型，将搭载一台2.0T发动机，最大功率189马力，综合油耗申报值为8.8L/100km。

比亚迪早期凭借着高性价比优势，在市场上卖的还不错，但设计上的不上心，对品质感的不重视，导致其一直在走下坡路。不过做电池起家的比亚迪，靠着新能源汽车的热潮算是起死回生了过来。如今他们重整旗鼓，要在曾经跌倒的地方站起来，先后从奥迪、奔驰等地方挖来了国际一流人才，之前的宋MAX已经给了我们惊喜，相信这会的唐同样不会让人失望，最后预祝比亚迪乃至所有自主品牌都能越来越好。