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原标题:高度定制化的SUV，贵阳安顺试驾大通D90！

作为最大的自主SUV，大家一直都以为“大”才是大通D90的最大卖点。实则不然，高度定制化应该才是这车最吸引人的地方。据悉，它是全球定制化程度最高的SUV，它的上市，也开启了自主SUV的定制化道路。日前，我们有幸在贵阳体验到了这款以“定制化”闻名的SUV，一起来感受一下。

高度定制化，开启SUV新玩法

消费者买车大都有一个从众心理，认为大家都在买的，必然差不到哪儿去。也就是这样的心理，催生了满大街跑的“街车”。但是在大通D90上，几乎没有完全一样的两款车。在本次试驾过程中，据同行的大通D90工作人员介绍，目前贵阳售出的大通D90中，没有完全同样的两款车。原因就在于它的高度定制化。

作为智能定制SUV，D90有着自由的定制范围，包括：10款个性轮毂、9种外观颜色、8种座椅布局、7种全地形驾驶模式、6种内饰风格、5大领先科技配备、5种前格栅设计、3种智能互联地图、2种四驱形式等。根据消费者不同的用车需求，大通D90有59种配置、180个选项，综合下来共有10,616个价格梯度可供选择。开着这款车，完全没必要担心“撞衫”。

互联网加持，打造最强车联网

除了高度定制化外，大通D90还有一项本领，那就是智能化程度很高。它搭载了一套斑马智能互联系统，这套系统是上汽和阿里联手打造，可以实时在线、实时互联，不仅可以与车互联，还可以通过该系统与世界互联。相比荣威RX5搭载的那套斑马系统，大通D90也丝毫不逊色。

一句“你好斑马”，马上就能唤醒这套系统。在唤醒系统后，可操作的功能有导航、空调、蓝牙电话、多媒体播放以及车辆控制等，识别准确率颇高。除此之外，通过语音指令还可实现控制车辆天窗的开闭，极大提升了行车安全性。而这套系统的准确率和可操作性，更是堪称中国车市之最。

顶级安全，达到L2级无人驾驶水平

作为一款采用非承载式车身的全尺寸SUV，大通D90的使命绝非仅局限于城市使用。为了保证车内乘员造各种路况下都能有最完备的安全，它还配备了强大的智能安全配置，其水平更是达到了L2级无人驾驶水平。

它的智能安全系统包含自适应巡航、车道保持以及自动泊车系统，自动紧急刹车、智能胎压监测、国际五星安全碰撞、ESP车身稳定系统、自动驻车等也都是一应俱全。此外，它还有360°全景可视辅助系统以及FCW前方智能碰撞预警系统，这些都几大提升了行车安全性和便利性。

驾驶质感出众，多路况游刃有余

本次试驾从贵阳出发，一路直奔安顺龙宫景区。城市道路、高速路段以及景区山路都有涉及到，可以说是涵盖了日常使用的主要路况条件。城市道路行驶的时候，作为中国最大SUV，大通D90会让你有些忌惮。但是由于它采用了非承载式车身，整体坐姿比较高，视野很开阔，所以很快就能上手。

高速路段行驶的时候，满以为它在过弯的时候会有明显侧倾，但这样的情况并没有发生。据悉，它使用了前双叉臂后五连杆式整体后悬架专业级SUV悬架，在保证乘坐舒适性的同时，还能够提供很好的侧向支撑。而这套悬挂在进入景区山路的时候，优势体现得更为淋漓尽致。

景区道路狭窄，并且都是坡道且多弯的路况，大通D90精准的指向极大程度保证了山路行驶的安全性。在经过发卡弯的时候，侧倾也都远小于预期，保证了乘员的舒适性。得益于发动机和变速箱的完美匹配，这一切动作也都显得游刃有余。整个试驾行程也很是轻松。

作为中国最大的SUV，不少人应该都以为“大”才是它最大的卖点。但正如我们前面说提到的，它的定制化和互联网特性都是国内最新的SUV概念。不仅如此，它还全球首创两种四驱模式可选，既有适合专业玩家的专业级分时四驱，也有满足日常使用的全地形智能适时四驱系统，兼顾整车的经济性以及越野性能。可以说，这是一款全能的SUV车型，这些特性也让它能够远销澳大利亚、新西兰这样的发达国家。