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目前来看，A级轿车市场是依然竞争最为激烈的细分市场。尽管SUV目前风头正盛，但是“得A级车者得天下”仍然是大家信奉的箴言，因此各大车企除了在SUV领域磨刀霍霍外，仍然没有放松在这一领域的把控。这一细分市场的明星车型也是不胜枚举，大众朗逸，日产轩逸，别克英朗等等，这些都是动辄月销过3万的A级车型，和它们相比福克斯已经掉队了。

整体竞争力严重不足

福克斯是一款主打运动的紧凑型车，外观设计十分紧凑细致，家族式的前脸设计辨识度非常高，造型看上去短小犀利，不过遗憾的是LED日间行车灯和自动大灯只是顶配版的专属。另外从整体的外观设计来看，福克斯虽然几经调整，但是多年来并没有实质的变化，这对于年轻的消费者来说，已经很难提起兴趣。

福克斯的内饰十分简洁，大面积的黑色与棱角分明的线条使得福克斯的内饰看上去很动感，但是质感略显不足，还稍微显示出一些廉价感。科技配置上，新款的福克斯采用了SYNC 3车载互联系统，相比老款SYNC，新款的系统在软件和硬件上都进行了一定的升级，为用户提供更好的体验，界面直观，运行流畅，支持和智能手机无缝连接，但是目前来看，这套系统仍然存在不少问题，例如死机、黑屏的现象时有发生。

其实单看福克斯的外在，很多人都被它圈粉了，遗憾的是它在变速箱和发动机上的问题使得很多人犹豫不决，尤其在福克斯三厢版推出后，双离合的问题被暴露的更加彻底，变速箱异响，高速时离合器失灵，发动机抖动等等一系列问题成为压垮福克斯的最后一根稻草。否则凭借出色的外观和优越的操控性，福克斯完全有机会成为A级车的标杆。随着长安福特负面缠身，问题不绝，消费者渐渐对其产品信心下降，福克斯也在和对手的较量中逐渐败下阵来。

动力系统关键问题仍无法解决

变速箱作为三大件之一，它的质量关乎到整车的驾驶体验和行车安全，而福克斯被投诉最多的就是变速箱的问题了。据车质网相关的数据显示，变速箱投诉是福克斯受到的所有投诉里占比最多的。最夸张当属老款福克斯，这款车型共收到3367个变速箱投诉，占到总投诉数量的61.3%，让人瞠目结舌。

据悉，有车主反映自己的车子存在变速箱发热、异响、抖动以及高速行驶时转速过高而档位不换的问题。然而当车主将问题反馈以后，厂家根本不想彻底解决问题，而是采取更换配件的方式来拖延。对于车主来说，根本问题不能解决，未来仍担心自己会因此遭受巨大的安全和经济损失。

另外，这位车主反映的问题也是比较常见的。车主表示自己的车子经常出现起步挂不上档，变速箱异响严重，油门无力的问题。然后自己去4S店得到的回应是变速箱进水造成的，这种情况下厂家不予理赔。车主投诉后，售后人员才让将车子开去检测，结果是变速箱离合器的问题，拆解后发现离合器的拨叉、轴承都生锈了，而厂家只给离合器延保了，其余自费。车主心想：可能福克斯只有晴天才能开，雨天出门必须要打伞了。

除此以外，变速箱漏油、低速顿挫也是福克斯变速箱被投诉比较多的问题。

福克斯另一大问题就是发动机抖动的问题了。一位13款福克斯的车主反映自己的车子在70000公里时行车电脑显示发动机故障，行驶过程中档位灯闪烁，加油没反应，到4S店检查说是油品的问题，后来又说是氧传感器故障，就是不给保修，在清洗了发动机滤网，消除故障码后，没过多长时间故障灯又亮，这个问题也困扰了不少车主。

结语：

由于福克斯销量长期低迷，长安福特只能通过旗下的另一紧凑车型福睿斯大打价格战来保持轿车市场的销量。但是福睿斯势单力孤，依然无法跟同级车型竞争。其实如果长安福特能够正视自己的问题，及时的进行完善，那么福克斯和福睿斯就可以完成对这一细分市场的价格全覆盖，长安福特也不用面对现在这样缺条腿的窘境了。

（本文由探道新媒体工作室原创出品，作者：小鱼儿）