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日前，《CAR AND BIKE》在评论斯柯达速派时这样写道：第一代Superb就给人以C级价格E级享受的印象，第二代Superb更是强加了这种感受，而基于MQB平台打造的全新斯柯达Superb配置丰富、空间宽敞、运动范儿、做工精良。

从CAR AND BUYER网站提供的参考价格来看，2.0TSI的速派售价30640英镑-42385英镑，而奔驰C级的价格29035英镑起售，顶配45830英镑。如此看来，速派确实真的像歪果仁说的那样，只卖了C级的价格。

但是速派在中国的售价比C级便宜不少，顶配的2.0T速派指导价也才24.98万，1.4T版本起售价更是只有16.98万元，而C级的低配起售价也在30万元以上了。按《CAR AND BIKE》的说法，咱们用C级一半的价格，就能获得E级的享受了，美哉~

在相对成熟的汽车市场，很多消费者看待豪华品牌汽车并没有仰望的心态，而是对产品品质本身关注的更多，所以速派被拿来与E级相比是有一定群众基础的。

家庭的头等舱

对于普通人来说，出门坐经济舱是非常实惠的选择，但是对于高管和领导层来说，更宽敞更舒适的头等舱则成了上佳之选。一直以来，E级在行政级轿车市场都非常吃得开，这与其媲美头等舱的出色的空间表现和舒适度是分不开的。速派其实也有这样的越级空间表现，不逊色于行政级轿车，可以担当起家庭头等舱的称谓。

速派的轴距2841mm，E级的轴距是2939mm，从数字上看来速派的轴距要比E级短了将近100mm，但是别忘了E级是纵置发动机，其机舱占据的空间比横置的速派要大上不少，于是乎二者留给后排的乘坐空间其实是差不多的，表示怀疑的小伙伴可以去实际感受一下。

有朋友可能会有疑问，既然速派拥有行政级轿车的舒适空间，为何少见其用于商务接待领域呢？这与其家用车的定位是分不开的。斯柯达方面一直向公众传达其家用车的品牌形象，也从产品设计角度使其更贴近家用。

驾驭轻松、油耗低的好伙伴

行政公务用车一般偏重后排乘客的感受，前排的司机座位的优先级则没那么高。而家庭用车的一个特点是没有专职司机，往往是主人在开车，家人乘坐，这时前排的舒适度，车辆的好开与否都变得非常重要了。

速派配备了疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动驻车、电子驻车、电动助力等等使驾驶更轻松的贴心功能等，新手司机也能轻松驾驭。加之其揿背设计带来的强大的储物能力，更是家庭出行的好帮手。

人人都想让家人乘坐头等舱，但是高昂的费用是不得不面对的问题，因此，油耗是家用车非常重要的参考指标。如果一部车子可以在提供头等舱的享受同时又只耗费经济舱的成本，那是再好不过的事了，速派就做到了这个平衡。

速派配备了大众集团当红的动力总成，拿TSI280车型来说，其高功率1.4T发动机+DSG变速箱的组合传递效率一流，带来的好处是提速快，油耗低。

工信部给出速派TSI280车型的油耗为5.7L/100km，这个成绩甚至低于一些A0级小型车。通过查询小熊油耗的网友平均数据，这款车网友实测平均油耗也仅为7.3L/100km，比丰田的小型车YARIS L致炫油耗（7.35L/100km）还要低。头等舱的享受经济舱的价格，说的就是速派！

媲美奔驰E级的动力水平

油耗低仅是速派动力总成的优势之一，其高效的传动效率还为其带来了出色的加速表现，动力水平媲美豪华品牌。

前几日乘坐火车的时候，一名乘客与笔者谈到汽车，表现出对小排量涡轮增压颇为质疑的态度，说道：现在的政策真是**，搞得风气不好，那么大一车配1.4T的发动机，能拉动吗？本来想说点什么，不过仔细想想，一听这话就知道是外行，没必要与之争论，况且他也没交科普学费，于是笔者应了一句，你说的对！但实际上他说的到底对不对呢？还得让数据说话。

在这里就拿1.4T的速派TSI280车型来说吧，它配备了大众集团高功率的1.4T发动机，可以爆发150马力最大功率、250NM扭矩，匹配5MT和DSG变速箱，0-100km/h的加速成绩分别是8.5秒、8.7秒，而配备2.0T发动机的奔驰E200，加速时间为8.6秒。1.4T的实力究竟如何已经一目了然。我们不必纠结于排量大小，犹如不能以貌取人，能交出漂亮的成绩才是最重要的。

2.0T的速派就更厉害了，6.68秒的0-100km/h加速成绩直逼高功率奔驰E300L的6.63秒，考虑到2倍有余的价格差，速派的实力已经非常了得。

速派TSI380车型除了动力方面媲美豪华车，主被动安全方面亦达到了豪华品牌的高度。其配了同级少有的Front Assist前方安全辅助系统，该系统基于雷达传感器和ESP控制器，能持续分析前方120m内的交通状况，并在必要时提醒或辅助驾驶员制动，减少碰撞风险。Pre-Crash预碰撞保护功能则能在遇到危险情况时提前为车内乘客做好防护准备，尽可能减少车内乘员的伤害。速派还配备了全模块ESP电子车身稳定系统以及智能灯光系统等，都能够有效提升行车安全系数。

从动力、空间、动安全配置等方面来看，速派达到了豪华品牌的水平。但是在国内，由于豪华品牌的营销策略不同，以及人们对汽车文化的了解不足等因素，速派与豪华品牌的差价比欧洲大了许多，其性价比不言而喻。对于更注重汽车内在品质的用户而言，速派是非常不错的选择。

（文/李佳晋）